Bell Equipment en Intermat 2018
Bell Equipment, como especialista en ADT, está incrementando el concepto de tracción a las cuatro ruedas con Bell B30E 4×4, que se exhibió en Intermat 2018.
Adecuado para canteras pequeñas y medianas con instalaciones integradas de producción agregada, este camión Bell B30E ofrece a los clientes distintas ventajas sobre el transporte más tradicional soluciones. El stand de Bell (Hall 6A, 104) también contó con el modelo de movimiento de tierras Bell B40E, un modelo popular en la extensa gama de 6×6 de la compañía.
Con una carga útil de 28 toneladas y un volumen corporal de 18,6 m³, el Bell B30E 4×4 apunta a aplicaciones de transporte de alta producción y para todas las estaciones en la industria de la cantera. Según Bell Equipment Product Manager, Tristan du Pisanie, el Bell B30E 4×4 es un complemento de la tradicional gama ADT 6×6 de la compañía al proporcionar una alternativa práctica a aquellos clientes que han tenido que elegir entre volquetes, volquetes rígidos y 6×6 ADT. Además de las operaciones de canteras más pequeñas, el camión también se dirigirá a mercados específicos, como la construcción de túneles.
Aunque no posee las capacidades todoterreno extremas de un 6×6, el B30E 4×4 aún ofrece características de sonido para todo tipo de clima en caminos de acarreo ondulados y terrenos livianos, y proporciona una mejor maniobrabilidad en áreas de manejo de material confinado o en patios de almacenamiento. Tener un eje menos significa que no se desgastará el neumático, lo que se traduce en una reducción significativa del desgaste de los neumáticos en comparación con las aplicaciones de 6×6 en terrenos duros. Los neumáticos delanteros son neumáticos típicos 23.5R25 mientras que el eje trasero cargado más pesado usa neumáticos 29.5R25, que se encuentran comúnmente en los ADT de 40t. Con su junta de oscilación que proporciona un contacto permanente de todas las ruedas y una distribución de carga equilibrada (vacía: 50/50, cargada: 33/66), la Bell B30E 4×4 de 21,5 toneladas demuestra ser muy superior a los volquetes rígidos o al tractor -trailers en áreas de carga y descarga, o en condiciones húmedas. El portón trasero de tijera de gran apertura amplía el volumen del B30E 4×4 cerca de 20 metros cúbicos (SAE 2: 1).
El nuevo camión de dos ejes se basa en el modelo Bell B30E de 6×6 y comparte el chasis delantero y la articulación de oscilación / articulación. Esto significa que los clientes de Bell se benefician del motor Mercedes-Benz de 246 kW, la transmisión automática Allison de seis velocidades con retardador automático integrado y un paquete completo de características de productividad, seguridad y facilidad de operación. Estas características se basan en la recopilación de datos en tiempo real por los sensores del camión (pesaje a bordo, sensor de cabeceo / balanceo, etc.) y están controladas por software integrado en el controlador del camión. El sistema de frenos mojado es el mismo que el B30E en el eje delantero, mientras que el eje trasero tiene un conjunto más grande de frenos del B40E 6×6 de Bell.
Con una carga útil idéntica al B30E 6×6 de 28 000 kg, las principales diferencias son el chasis trasero más corto con un eje Bell 36-t sólidamente montado y el nuevo contenedor de 18,6 m³. En comparación con el ADT de tres ejes, el diámetro exterior del círculo de giro del B30E 4×4 es 1,3 metros menor (14,6 m), lo que facilita y agiliza la maniobra en espacios angostos de carga o volcado. El contenedor corto permite tiempos de carga óptimos para la descarga del silo o con cargadores de ruedas, y también es compatible con el método de carga de excavadoras más típico.
Lo más importante dentro de los túneles es la alta maniobrabilidad del Bell B30E 4×4. El concepto de dos ejes reduce el desgaste de los neumáticos y el costoso mantenimiento de los caminos de acarreo.
El Bell B30E 4×4 combina la experiencia de larga data que tiene la compañía con la creación de soluciones para requisitos específicos del cliente con el conocimiento que los ingenieros de Bell obtuvieron a través del desarrollo del buque insignia B60E de sesenta toneladas de la compañía. La Directora General de Bell France, Céline Guttierrez, comenta: «Bell ha estado ofreciendo el concepto 30t 4×4 a ciertas aplicaciones de nicho durante varios años, ya que ha habido clientes que han reconocido los distintos beneficios que esta configuración ofrece. La aceptación del B60E 4×4 en el mercado ha superado nuestras expectativas y ahora el mercado en general ve los beneficios de esta configuración, y esperamos que este modelo y el B30E 4×4 crezcan de productos nicho a soluciones de transporte reconocidas «.
En París, Bell presentó el B40E 6×6 ADT (PL: 39,0 t; 24,0 m³). Compartiendo una base común con el B45E más grande (PL: 41,0 t; 25,0 m³), este modelo establece los estándares actuales para los volquetes clásicos de ‘movimiento de tierras’ en las áreas clave de durabilidad, seguridad y comodidad
