CATERPILLAR en los 100 años en el Canal de Panamá
El Canal de Panamá, un canal de navegación 48 millas (77,1 kilómetros) que conecta el Atlántico hasta el Océano Pacífico, está celebrando 100 años desde que se abrió. Productos de Caterpillar han participado en la construcción y ampliación del canal a lo largo de su historia.
HISTORIA DEL CANAL DE PANAMÁ
Francia comenzó a trabajar en la construcción del Canal de Panamá en 1881, pero tuvo que parar en 1889 a causa de problemas de ingeniería y alta mortalidad entre los trabajadores debido a enfermedad. Después de años de debate, los Estados Unidos tomó el control del proyecto del Canal en 1904 La herencia de una serie de edificios, infraestructura y equipamiento en mal estado, los EE.UU. creó la Comisión del Canal del Istmo por el Canal de Panamá (ICC) para supervisar la construcción.
El primer barco pasó por el Canal de Panamá el 15 de agosto de 1914, señalando la terminación del proyecto. Aproximadamente 1.000 barcos viajaron a través de él durante el primer año de vida del canal. Uno de los proyectos más grandes y más difíciles de ingeniería jamás realizado, el Canal de Panamá reduce en gran medida el tiempo necesario de los barcos para viajar entre el Atlántico y el Pacífico.
En los años posteriores, varios proyectos han contribuido a ampliar y expandir el Canal de Panamá.
CATERPILLAR Y EL CANAL DE PANAMÁ
1904-1914
La Comisión del Canal de Isthmain para el proyecto de construcción del Canal de Panamá adjudicó su primera oferta pala mecánica a Bucyrus (Caterpillar Inc. adquirió Bucyrus International, Inc., el 8 de julio de 2011). Bucyrus continuó ganar licitaciones de la Comisión del Canal hasta el Secretario de Guerra y nativo de Ohio, William Howard Taft, intervino en nombre del competidor con sede en Ohio Bucyrus, el Marion Vapor Pala Company. Al final del proyecto, El Bucyrus Company suministra 77 de las 102 palas comprados. Marion Power Shovel se adjudicó licitaciones por 24 palas, y la Thew automática Shovel Company suministra una excavadora de 32 toneladas.
1906
Teddy Roosevelt se convirtió en el primer presidente de Estados Unidos para hacer una gira oficial diplomática fuera de los Estados Unidos continentales. Durante ese tiempo visitó la obra de construcción del Canal de Panamá y operó los controles de una pala Bucyrus.
1963-1964
Varias máquinas Caterpillar ayudaron a ampliar las secciones del Canal de Panamá.
2007-2014
Contratistas utilizan 75 máquinas Cat ® en tan sólo las primeras dos fases de un proyecto de seis fases para construir una nueva de un solo carril, sistema de cierre de tres pasos que le permitirá al Canal de Panamá para dar cabida a buques de mayor tamaño.
HOY
Nombrada una de las siete maravillas del mundo moderno por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles, el Canal de Panamá ahora ve más de 14.000 vehículos que circulan a través de sus cerraduras y pasajes de cada año.
