Sábado , 16 diciembre 2017
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El  tractor para frutales de la serie R – TGF 10900 R  de Antonio Carraro

El tractor para frutales de la serie R – TGF 10900 R de Antonio Carraro

El TGF es un tractor rígido monodireccional con ruedas diferenciadas, baricentro bajo, cambio lateral y elevador eléctrico.

El ejemplo perfecto de cómo un tractor compacto puede ofrecer el mismo espacio y comodidad de conducción que un tractor tradicional. El túnel central está completamente libre de palancas, lo que facilita el acceso a bordo y la comodidad durante la conducción. El inversor está a la derecha (es el único de su categoría que lo tiene), para simplificar su uso.

TGF Ergit R tiene un paso de mayor tamaño que confiere más estabilidad, tracción y confort. Es sin duda el 100 CV para frutales y viñedos más bajo y estrecho del mercado, disponible con dos tipos de reductor diferentes para las ruedas frontales de 20 o 24 pulgadas. Se presentan dos nuevos asientos que incrementan la estabilidad, reducen las sacudidas y ofrecen nuevas posibilidades para aumentar la comodidad sobre la plataforma.
A pesar del nuevo motor 3B con los dispositivos de filtrado de las emisiones de escape DPF, no se aprecian cambios en la altura del capó con respecto a los modelos precedentes, pudiendo disfrutar de una estupenda visibilidad frontal.

Revolución tecnológica

Más fiabilidad

– Sistema hidráulico con conductos especiales unidos por OR;
– Sistema eléctrico “Heavy Duty”;
– Prueba del armazón antes del ensamblaje;
– Ruedas de 20” y 24” con rebordes en hierro o hierro fundido, 6 enganches fijos, pernos de base cuadrada y bujes reforzados. El proceso de apriete consigue unas ruedas más resistentes a la carga y a los impulsos laterales.

Más comodidad
– Protector – Cabina monolítica superbaja con presurización certificada cat. 4. Perfil superbajo (hasta 174 cm) y protección total contra humo, vapores y aerosoles. Sistema hidráulico en el armazón, completamente fijado al bastidor: menos ruido en cabina, testado en la fase de premontaje, mantenimiento más simple;
– Palanca de inversor en el lado derecho;
– Palanca de marchas bajo el volante;
– Columna de dirección regulable en inclinación y altura;
– Pedales de freno alargados;
– Túnel completamente libre;
– Nuevos complementos hidráulicos opcionales;
– Nuevos accesorios mejorados para el trabajo, tercer punto, barras de elevación, etc.
Más opciones
– Sistema hidráulico base: 3 distribuidores de doble efecto + 1 retorno de aceite; de manera opcional: separadores de flujo para el comando de 5DE +1RO +1ROD “drenajes”, transmisión continua regulada electrónicamente, elevador a esfuerzo controlado mecánico de serie, elevador a esfuerzo controlado electrónico con amortiguación*.
– Comandos de bloqueo de los diferenciales y desconexión de la tracción electrohidráulica, comando electrohidráulico de conexión de la PTO, tomas hidráulicas encima de los guardabarros.
Más tecnología

– Nueva PTO 540/540S Ideal para trabajar con regímenes bajos de toma de fuerza (350/400 g/min) y en situaciones en que se exija una potencia alta, como, por ejemplo, durante el uso de algunos tipos de atomizadores para labores específicas.
– Overspeed – opcional, para reducir las rpm cuando se alcancen los 40 km/h.
– Sistema electrónico de seguridad – Si por cualquier motivo se desconectase la tracción, esta se volverá a conectar de manera automática, garantizando un frenado preciso y eficaz.
– E-drive* – servocomando hidráulico con control eléctrico para la inversión del tractor y la selección de las marchas rápidas o lentas.
– DAMPING – Con el elevador alzado, mitiga las oscilaciones que el apero transmite al vehículo – disponible de serie con esfuerzo controlado mecánico o esfuerzo controlado electrónico*.