martes , 25 septiembre 2018
Ultimas Noticias...
Kalmar y Yara desarrollarán la primera solución de carga totalmente digitalizada y cero emisiones

Kalmar y Yara desarrollarán la primera solución de carga totalmente digitalizada y cero emisiones

Kalmar, parte de Cargotec, y Yara han llegado a un acuerdo en el que Kalmar entregará equipos, software y servicios completamente autónomos para una solución única y completamente digitalizada de manejo de contenedores en las instalaciones de Yara Porsgrunn en Noruega.

Esto significa que todas las operaciones necesarias relacionadas con el primer buque portacontenedores autónomo y eléctrico del mundo, Yara Birkeland, se llevarán a cabo de manera totalmente autónoma y rentable, con cero emisiones. El pedido se registró en el pedido de Cargotec para el segundo trimestre de 2018 y la entrega está programada para completarse durante el segundo trimestre de 2020.

“Con este acuerdo, Yara Birkeland no es solo el primer buque portacontenedores eléctrico y autónomo del mundo, es la primera cadena de suministro eléctrico y digitalizada del mundo, con todas las operaciones, incluidas la carga, descarga y navegación, de forma totalmente autónoma y sin emisiones . Kalmar tiene el equipo y el software comprobados, y el know-how para integrar sus soluciones en nuestra cadena de suministro “, dijo Tove Andersen, EVP Production, Yara.

Yara, una empresa de fertilizantes minerales líder a nivel mundial que ayuda a alimentar a más de 300 millones de personas en todo el mundo, anunció el año pasado una asociación con la empresa de tecnología Kongsberg para construir el primer buque portacontenedores completamente autónomo con baterías del mundo.

Yara Birkeland reducirá las emisiones y mejorará la seguridad vial mediante la eliminación de hasta 40,000 viajes en camión anualmente en una zona densamente poblada de Noruega. El buque transportará fertilizantes desde la planta Porsgrunn de Yara a través de vías navegables interiores hasta los puertos de Larvik y Brevik en aguas profundas, un viaje de 31 millas náuticas.

Kalmar proporcionará la solución autónoma de carga y descarga para Yara Birkeland, así como el transporte entre las instalaciones de producción de fertilizantes y el muelle. La solución de Kalmar consiste en una grúa de pórtico montada sobre raíl automatizada Kalmar (AutoRMG), tres autocadenas Kalmar FastCharge (TM), una estación de carga FastCharge y sistemas de seguridad y automatización relacionados. La solución se implementará por fases, y el nivel de automatización aumentará gradualmente con el tiempo. El resultado final será una solución totalmente autónoma, de tráfico mixto y cero emisiones en un entorno industrial.

Kalmar también apoyará las operaciones de Yara con un contrato de servicio a gran escala. El contrato de Kalmar Care incluye mantenimiento completo con piezas para AutoStrads Kalmar FastCharge (TM), incluido un acuerdo de disponibilidad y mantenimiento preventivo para la grúa AutoMG de Kalmar. Además, el personal de Kalmar proporcionará soporte operativo, de automatización y software para toda la solución.

“Estamos muy entusiasmados de trabajar con Yara en este proyecto único e innovador. El proyecto implica varias novedades para nosotros, incluido el primer RMG completamente automatizado para la carga, descarga y gestión del almacenamiento de contenedores. Además, el Kalmar FastCharge AutoStrads conducirá a lo largo del público “Estamos trabajando estrechamente con las autoridades locales y otras partes para garantizar la seguridad de los pasajeros y los vehículos en todo momento”, dijo Tero Kokko, vicepresidente sénior de Automatización y Proyectos. Kalmar