domingo , 23 septiembre 2018
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Link-Belt Cranes presenta la nueva grúa sobre orugas 348 Series 2 de 300 tn

Link-Belt Cranes presenta la nueva grúa sobre orugas 348 Series 2 de 300 tn

Link-Belt Cranes presenta la nueva grúa sobre orugas 348 Series 2 de 300 toneladas (273 tm).

 A los propietarios de grúas les gustará mucho la nueva grúa sobre orugas 348 Serie 2 de 300 toneladas (273 m). Los primeros envíos de la nueva serie 348 2 comenzarán el cuarto trimestre de 2018 después de las pruebas finales en Lexington, KY.
Las opciones Cummins QSL 9 350 hp Tier 4 Final y Tier III están disponibles y brindan potencia eficiente a un paquete de bomba y motor Kawasaki para un control rápido, sensible y de manos que proporciona una operación simultánea donde sea es necesario.

Los motores de doble oscilación proporcionan un control dinámico para el swing libre increíblemente suave que todos los Link-Belt HYLABS son famosos por tener. El operador también puede marcar la velocidad de oscilación hacia arriba o hacia abajo con los controles de velocidad de volumen en la cabina. Los tambores de elevación principales y auxiliares son accionados hidráulicamente coincidentes utilizan transmisiones de engranajes diseñadas por Link-Belt para el modo de freno automático de encendido / apagado directo, o también pueden incorporar una característica de caída libre opcional del “embrague húmedo”, si es necesario.

Los nuevos tambores de elevación con una parte integral del tambor, proporcionan a la cuerda de izar estándar de 28 mm una circunferencia extra grande, prolongando la vida útil de la cuerda y ofreciendo una tracción máxima de la línea de 53,306 lbs. (24 179 kg).

La mayor economía de combustible es solo una de las ventajas que ofrece el sistema de cabrestante ECO Serie II, lo que resulta en un menor costo operativo, menos RPM del motor bajo carga, menos emisiones y todo el tirón de línea que necesita con una cuerda de 28 mm. Cuando el operador lo activa, el polipasto ECO proporciona la máxima velocidad de línea con cargas más livianas, todo con el motor a menos de 1,000 RPM. Además, el equipamiento estándar es el “apagado automático del motor” seleccionable por el operador que permite que el motor se apague automáticamente después de largos períodos de inactividad, siempre que se cumplan los criterios críticos de funcionamiento.

El operador de la grúa es asistido por cámaras de visión giratoria de alta resolución, vista trasera y lado de la cabina que no son de la cabina para mejorar la visibilidad en el lugar de trabajo desde dentro de la cabina. La cabina del operador es altamente funcional y cómoda. En su interior encontrará un completo sistema de control LED y controles ajustables montados en sillones. El diseño ergonómico ofrece al operador una mayor visibilidad, más espacio y un asiento ajustable en seis direcciones.

Un sistema de alarma de desplazamiento y audio / visual alerta a los miembros de la tripulación sobre el terreno cuando la grúa se balancea o viaja. El sistema de control de limitador de capacidad nominal intuitiva proporciona al operador toda la información de elevación, y le permite al operador configurar el swing y otros parámetros de control creando muros virtuales con audio, alarmas visuales y patada de función. El 348 Series 2 tiene telemática en su lugar para proporcionar datos actuales para pronosticar mejor las necesidades de mantenimiento y servicio de la grúa.