Lunes , 23 octubre 2017
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Principales tendencias observadas en la industria de Manutención por Camso

Principales tendencias observadas en la industria de Manutención por Camso

La industria de montacargas tiene más de 100 años de edad. Los modelos de máquinas han evolucionado de una máquina básica de un solo uso a sistemas sofisticados que sirven a un creciente número de industrias y aplicaciones. Se espera que los montacargas muevan cargas que son más pesadas que nunca, así como moverlas más rápido y elevarlas más alto. Más que simples herramientas del comercio, las montacargas son cada vez más el foco de la verdadera gestión de la flota por sus diversos propietarios industriales y comerciales. Y a medida que se han desarrollado nuevas tecnologías de montacargas, las demandas de neumáticos también han cambiado.

En abril pasado, un número récord de más de 900 expositores participaron en ProMat 2017 y más de 40.000 profesionales de manejo de materiales asistieron al show. Las principales tendencias en la industria y los desafíos de movilidad que el mercado tendrá que afrontar :

Cinco tendencias de la industria para 2017-2018:

1. Plataformas compactas. La demanda de la industria de montacargas que equilibran la capacidad de elevación aumentada con el diseño de equipos menos voluminosos de hoy en día está en aumento. Los fabricantes de equipos originales están constantemente buscando aumentar la productividad en plataformas más pequeñas sin aumentar el tamaño de los neumáticos. Esta es una tendencia que aumenta naturalmente la cantidad de energía que se transfiere a los neumáticos con menor superficie de contacto y volumen. Resistencia a la acumulación de calor resultante son claves para el desarrollo de productos en Camso, donde los neumáticos están diseñados para manejar las demandas de la moderna flota de montacargas.

2. Gestión de la flota. Como la principal parte de desgaste, los neumáticos están cada vez más en el radar de las empresas que ahora buscan incorporar montacargas en sus programas de gestión de la flota. Necesitan información adicional y datos duros para determinar cuánto los neumáticos de sus flotas de montacargas les están costando.

3. Seguridad. Más allá de los aspectos obvios de la seguridad relacionados con el diseño de los neumáticos, cada vez somos más desafiados por las cosas que pueden afectar al operador a lo largo del tiempo. Dos de estas cosas son la vibración y el ruido generado por los neumáticos. Como las montacargas no tienen suspensión, hay poco para aislar al operador de la vibración del neumático. Por lo tanto, es fundamental que, al diseñar neumáticos para manejar la intensidad, la vida y los requerimientos energéticos de la moderna flota de montacargas, también tengamos en cuenta que nuestros diseños de la banda de rodadura minimizan esto tanto como sea posible.

4. Eficiencia energética. Vemos una tendencia creciente para carretillas elevadoras accionadas eléctricamente. Una pila de montacargas dura alrededor de 8 horas en buenas condiciones. Garantizar que la flota de una instalación puede funcionar a través de cambios completos sin tiempo de inactividad debido a la recarga de baterías es la clave. Numerosos factores juegan un papel en la determinación de la reducción general de los costes asociados con el ahorro de energía, pero hay que recordar que cada aspecto de la operación de montacargas es afectado por los neumáticos en los que se ejecutan – y esto es especialmente cierto al maximizar la duración de la batería. Para ello, las nuevas soluciones de neumáticos de Camso responden a los requisitos de eficiencia energética de las flotas que se desplazan hacia la batería y los combustibles alternativos. La Solideal RES 660 Xtreme Series y los próximos lanzamientos de neumáticos Solideal PON 775 son ejemplos de productos específicamente diseñados para maximizar la eficiencia de la carretilla elevadora con impresionantes compuestos de caucho de baja resistencia a la rodadura.

 Los gerentes de flota tienen presupuestos de mantenimiento y los neumáticos son una porción significativa de ese presupuesto. Puede ser hasta el 30 por ciento del costo de operar una flota de montacargas. La cuestión central no es que los neumáticos en sí sean particularmente caros, sino que los neumáticos sean colectivamente la principal pieza de desgaste de este tipo de equipos. Es por eso que es importante para nosotros ser un ciclo de productos por delante y ofrecer a los clientes con soluciones que respondan a sus necesidades y reflejar las próximas tendencias de la industria.

5. Neumáticos no marcadores. Hay un aumento significativo en toda América del Norte y Europa para soluciones no marcadas donde hay demanda de limpieza. A medida que las empresas mejoran sus instalaciones y mejoran las condiciones del piso, no quieren ver las marcas de neumáticos dejadas por las carretillas elevadoras o el polvo de caucho negro para transferir a las mercancías que están distribuyendo. La no-marcación también está ganando popularidad con los propietarios de flotas de alquiler, que no saben dónde van sus camiones de un mes a otro. Al equipar su flota con neumáticos que no marcan, pueden utilizar plenamente su flota en cualquier aplicación. Las opciones de neumáticos de Camso ofrecen a los usuarios las mismas prestaciones de rendimiento de su equivalente negro, al tiempo que proporcionan todos los beneficios de la tecnología que no marca.

A medida que se han desarrollado nuevas tecnologías de montacargas, las demandas de neumáticos también han cambiado. Las nuevas tendencias presentadas en ProMat, las pruebas de campo y las discusiones diarias con los clientes sugieren que el estrés en las ruedas y neumáticos seguirá aumentando. Los equipos de investigación y desarrollo de Camso continúan desarrollando e introduciendo productos que abordan las necesidades de gestión de flotas y las tendencias de la industria. Tradicionalmente, los fabricantes de neumáticos han ofrecido una línea de neumáticos buenos, mejores y mejores cada uno con diferente rendimiento y expectativa de vida.

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