martes , 25 septiembre 2018
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El sistema avanzado de frenos de remolque Case IH

El sistema avanzado de frenos de remolque Case IH

El sistema avanzado de frenos de remolque Case IH mejora la estabilidad y seguridad del tractor.
El exclusivo sistema avanzado de frenos de remolque Case IH evita que los remolques y otros equipos pesados arrastrados sean ‘extraíbles’ .

El nuevo sistema avanzado de frenos de remolque Case IH representa un gran avance en la seguridad del tractor y ahora se puede especificar como una opción en los modelos Puma 185, 200, 220 y 240 CVX.

Sus beneficios no se limitan a situaciones de acarreo en carreteras donde las condiciones proporcionan un agarre muy bajo, como la nieve y el hielo. El sistema avanzado de frenos de remolque también es una ventaja significativa en carreteras mojadas y bajo condiciones de campo cuando se trabaja en pendientes, giros o reducción de velocidad. Esto es especialmente cierto cuando se remolcan equipos pesados, incluidos remolques grandes, empacadoras, tanques de purín o pulverizadores arrastrados, particularmente en pastizales o suelos húmedos. También será beneficioso cuando se transporten remolques con un eje delantero pivotante, donde la estabilidad se reduce si el tractor disminuye la velocidad sin que se apliquen los frenos.

En muchos casos donde se usa un tractor y un remolque, la velocidad de la combinación se reduce por el esfuerzo de frenado del motor impartido por el tractor solo. En tales situaciones, los remolques sin frenos pueden empujar el tractor que se está desacelerando, lo que puede hacer que se vuelva inestable y que el remolque se convierta en una navaja.

El sistema avanzado de frenos de remolque Case IH supervisa y reconoce las condiciones de manejo y, cuando está enganchado, estabiliza automáticamente el tractor con los frenos del remolque. Siempre que el conductor solicite una disminución de velocidad, ya sea a través del Multicontroller o soltando el pedal de accionamiento, el sistema estima la fuerza de desaceleración requerida al comparar la velocidad del vehículo objetivo con la velocidad real. A continuación, ajusta la fuerza de frenado aplicada con una medición del par de entrada de la transmisión, en función del sensor de par del volante y los datos de la Unidad de control del motor.

Esta información se usa para calcular y aplicar la presión adecuada necesaria para equilibrar la fuerza de desaceleración en el tractor con el impulso que ejerce el remolque. Alinear la desaceleración del remolque con la del tractor asegura que ambos permanezcan estables, optimice el rendimiento de frenado y maximice la seguridad.

El umbral de velocidad de 35 km / h permite al conductor realizar pequeños ajustes de velocidad cuando viaja por la carretera sin aplicar los frenos del remolque. Si el sistema se activa excesivamente, recibirán alertas audibles y visuales. Además, para evitar el sobrecalentamiento y la decoloración de los frenos, el sistema aplica potencia de frenado pulsado y agrega un breve descanso después de cinco segundos.

Inicialmente, con una opción de 436 € para los nuevos modelos Puma 185 – 240 CVX equipados con frenos neumáticos para remolque, este sistema patentado se puede instalar en todos los tractores Puma 185 – 240 CVX que cumplan con la normativa europea Mother of Tractor. El sistema avanzado de frenos de remolque Case IH estará disponible en otros tractores Case IH Puma, Maxxum y Optum equipados con la transmisión CVXDrive desde el comienzo de 2019.

“Esta es una característica extremadamente importante que Case IH puede ofrecer y que no está disponible en ningún otro fabricante. Además de mejorar la seguridad, también proporcionará a los operadores mucha más tranquilidad cuando trabajen con equipos arrastrados pesados en condiciones difíciles “, afirma Hans-Werner Eder, Product Marketing EMEA, Case IH.