Grupo electrógeno de 1MWe Himoinsa con motor Yanmar
HIMOINSA anuncia el lanzamiento al mercado de un nuevo grupo electrógeno, una solución de «energía en el sitio» con un motor Yanmar que ofrece más de 1MWe de potencia.
Los modelos HYW-1260 T5 y HYW-1095 T6 proporcionan una potencia de salida de 1260 kVA en PRP / DCP y 1350 kVA en ESP a 50Hz, y de 1280 kVA en PRP / DCP y 1364 kVA en ESP a 60Hz.
El objetivo de este desarrollo es satisfacer una demanda de energía superior a 1MWe gracias a un grupo electrógeno confiable y eficiente impulsado por Yanmar diseñado específicamente para aplicaciones de emergencia. «Hemos integrado un motor AY40L-ET con la exclusiva tecnología de combustión patentada ‘ASSIGN’ de Yanmar que garantiza el mejor consumo de combustible de su clase con un sistema de inyección mecánica de alta fiabilidad con control electrónico de velocidad que reduce las emisiones sonoras y minimiza el impacto en la huella de carbono ”, comenta Miguel Ángel Ruiz, Responsable Global de Ingeniería y Desarrollo de HIMOINSA.
Este nuevo modelo ha sido diseñado tanto en versión insonorizada (en contenedor de 20 pies) como en versión skid abierto para completar el portafolio de productos que HIMOINSA está desarrollando junto con Yanmar, es decir, grupos electrógenos que ofrecen más de 1MW de potencia para PRP. , Aplicaciones ESP y COP. El primero de los dos, el modelo HRY 1275 D5 / 6, se introdujo en el mercado hace unos meses como una solución «Mobile Power». Ahora, dos soluciones de ‘energía en el sitio’ para aplicaciones estacionarias, el HYW 1260 T5 y el HYW 1095 T6, se unen al proyecto.
“Sin duda, la clave del éxito de estos nuevos desarrollos radica en la estrecha colaboración entre los equipos de Ingeniería y Desarrollo de YANMAR e HIMOINSA, que trabajan juntos para lograr los más altos niveles de calidad, confiabilidad y máximo rendimiento de nuestros grupos electrógenos”, comenta Francisco Gracia, Presidente de HIMOINSA y Director Global de Generación de Energía de Yanmar Energy System (YES).
Un intercambiador de calor incorporado para turboenfriamiento que mejora la respuesta a la carga de choque y facilita el enfriamiento remoto, ofreciendo flexibilidad en instalaciones interiores.
