Impulsos para la descarbonización en la construcción en bauma 2025
Uno de los temas clave de bauma 2025: Impulsos para la descarbonización en la construcción.
La industria de la construcción es responsable de cientos de millones de toneladas de CO₂ emitidas anualmente en todo el mundo, pero con el creciente compromiso de países, municipios y empresas hacia un futuro más sostenible, el sector está tomando medidas para reducir su huella de carbono. En este contexto, los «conceptos de impulsión alternativos» se han convertido en un tema clave para la industria, y en la próxima edición de bauma, la principal feria internacional de maquinaria para construcción, materiales de construcción y minería, que se celebrará del 7 al 13 de abril de 2025, estos avances serán un eje central.
Un Compromiso Real con la Descarbonización
Numerosos actores del sector ya han tomado decisiones firmes para contribuir a la descarbonización. Un claro ejemplo es el Grupo Volvo, que ha anunciado que, a partir de 2040, solo fabricará vehículos libres de combustibles fósiles. En la misma línea, Strabag SE, una de las mayores empresas de construcción de Europa, se ha comprometido a alcanzar la neutralidad climática en toda su cadena de valor, lo que incluye el funcionamiento de su maquinaria de construcción.
Motores Eléctricos: Un Camino ya Establecido
Los motores eléctricos están consolidándose como una solución viable para reducir las emisiones de carbono en la maquinaria de construcción. Los fabricantes están apostando por soluciones eléctricas para una gama cada vez mayor de equipos, desde excavadoras y cargadores de ruedas hasta compactadores y camiones. Según la consultora IDTechEx, se prevé que el mercado global de maquinaria de construcción eléctrica alcanzará un valor de 105 mil millones de dólares para 2042. Esto resalta cómo los «conceptos de impulsión alternativos» están tomando cada vez más protagonismo, no solo como una tendencia emergente, sino como una realidad a gran escala.
Impulsos Eléctricos para Máquinas Compactas
Los sistemas eléctricos de batería, en particular, están demostrando ser especialmente eficaces para máquinas más compactas. Timo Feuerbach, experto en maquinaria de construcción de la VDMA, señala que las máquinas más pequeñas pueden funcionar perfectamente con motores eléctricos y baterías de litio, especialmente si se acompañan de una estrategia adecuada de recarga. Ejemplos de esta tendencia incluyen el cargador Bobcat RogueX2, un modelo completamente eléctrico y autónomo que no solo elimina las emisiones locales, sino que también recibió el prestigioso premio Red Dot en la categoría de «Concepto de Diseño».
Desafíos en la Electrificación de Maquinaria Pesada
Sin embargo, cuando se trata de maquinaria más grande y pesada, los «conceptos de impulsión alternativos» aún enfrentan desafíos técnicos y económicos. La electrificación de maquinaria pesada ha alcanzado ciertos límites debido a la gran demanda de energía y la infraestructura de carga insuficiente, especialmente en sitios de construcción rurales o remotos. La industria está trabajando en soluciones prácticas, como unidades de carga móviles, estaciones de carga rápida y sistemas inteligentes de gestión energética, para superar estos obstáculos.
Aceite Vegetal Hidrogenado (HVO): Una Alternativa Prometedora
Una de las alternativas más destacadas para la descarbonización de la construcción es el aceite vegetal hidrogenado (HVO). Un estudio encargado por el Grupo Liebherr concluyó que operar grúas móviles con HVO podría ser una de las mejores opciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, otros combustibles alternativos, como el biodiésel, el biogás y los e-fuels, también están ganando terreno como posibles soluciones para disminuir la huella de carbono en los sitios de construcción.
Hidrógeno: Nuevas Fronteras para la Industria de la Construcción
El hidrógeno está comenzando a tomar un papel destacado en la maquinaria de construcción. En la edición de bauma 2022, Liebherr Components presentó prototipos de motores de combustión a hidrógeno, con planes de iniciar la producción en serie para 2025. Además, empresas como General Motors y Komatsu están desarrollando módulos de pila de combustible de hidrógeno para maquinaria eléctrica, como el camión volquete eléctrico de Komatsu. Estas innovaciones refuerzan el enfoque global hacia la diversificación de «conceptos de impulsión alternativos» en la maquinaria de construcción, apuntando a soluciones más sostenibles.
Retos de Producción y Distribución de Combustibles Alternativos
Aunque los combustibles alternativos como el HVO y el hidrógeno prometen beneficios significativos, su adopción generalizada depende de superar obstáculos relacionados con la producción y distribución. Feuerbach subraya que los aceites vegetales, por ejemplo, deben provenir idealmente de residuos de plantas y alimentos, mientras que el hidrógeno y los e-fuels requieren una infraestructura de producción y distribución adecuada para que realmente se logre una reducción de emisiones a gran escala.
El camino hacia la descarbonización en la construcción no solo implica avances tecnológicos, sino también la colaboración entre empresas, gobiernos e instituciones para superar los desafíos económicos y logísticos. Con la industria cada vez más orientada hacia soluciones sostenibles, los «conceptos de impulsión alternativos» no solo marcarán la pauta en bauma 2025, sino que probablemente cambiarán la forma en que la maquinaria de construcción opera en todo el mundo, allanando el camino hacia un futuro más limpio y eficiente.
