#SDF renovación de la planta de Treviglio
Se ha completado la primera fase de los trabajos de renovación de las líneas de producción en la Planta SDF de Treviglio, un nuevo proyecto que se inició en 2016.
La nueva línea de ensamblaje y la nueva planta de pintura se completaron el 23 de enero como parte de un proyecto que, en el transcurso de tres años, renovará completamente las líneas de ensamblaje del tractor, creará una nueva línea para la producción de ejes delanteros e implementará la nueva MCM, con una inversión total de 22 millones de euros. Gracias a los importantes cambios previstos hasta 2018, SDF se dotará de una planta extremadamente flexible y completamente renovada que cumpla con los más altos estándares de calidad y garantice la autonomía para la producción de componentes clave, un elemento clave en la estrategia de SDF.
A nivel tecnológico e industrial, la nueva línea de montaje fue creada utilizando un conjunto completamente diferente de soluciones en comparación con sistemas anteriores. En primer lugar, se ha abandonado el modelo de transportador de listones en favor de una línea AGV (Automated Guided Vehicles), que utiliza vehículos automáticos, carros individuales en los que se montan los tractores. Los carros se mueven a lo largo de una línea de montaje y son alimentados por un campo magnético generado por dos cables enterrados, el campo es utilizado por cada AGV individual, que es guiado de forma autónoma por la línea de montaje. Esta solución ofrece varias ventajas. En primer lugar, el sistema como un todo es más fiable, ya que un mal funcionamiento de cualquier elemento no bloqueará toda la línea de montaje. El sistema también permite añadir curvas o ramas a la línea de montaje, permitiendo la creación de estaciones de trabajo paralelas que reducen drásticamente los cuellos de botella creados por los sistemas tradicionales. La flexibilidad también significa poder hacer cambios en la ruta y permitir una expansión futura relativamente simple con costos limitados. Los módulos AGV individuales también permiten al operador realizar tareas relacionadas con el montaje con precisión mientras el componente está en reposo en la estación de trabajo. Por último, este enfoque mejora significativamente la ergonomía de las estaciones de trabajo, aumentando la seguridad general de todos los trabajadores.
Se han añadido nuevos equipos innovadores a la nueva línea para llevar a cabo diversas tareas de montaje. Específicamente, se han añadido dos nuevas estaciones de trabajo al principio de la línea para acoplar la transmisión con el motor y el eje delantero. La transmisión se coloca en un banco hidráulico que puede levantarlo más de 2 metros, simplificando las operaciones de montaje debajo de la transmisión. Un manipulador del motor que puede manejar 950 kg levanta el motor y lo conecta primero a la transmisión y luego al eje delantero, completando el powertrain del tractor.
