Una grua Potain MCT 58 instalada por helicóptero en un presa
El distribuidor de Manitowoc GLI (Grues Levages Investissements) ha montado una grúa torre Potain MCT 58 utilizando un helicóptero en la isla de La Reunión en el Océano Índico.
Manitowoc diseñó y fabricó la grúa específicamente para el lugar de trabajo, y GLI la transportó desde Portugal a La Reunión, donde la empresa completó el montaje y la puesta en servicio de la grúa.
El MCT 58 se compró para reemplazar un antiguo Potain 427 E que fue fabricado en la década de 1970 e instalado en la década de 1990 en una presa hidroeléctrica sobre la Rivière de l’Est en la central eléctrica EDF Sainte-Rose en La Prize d’eau des Orgues .
EDF (Électricité de France) requirió que la grúa ayudara a desmantelar la grúa vieja y realizar el mantenimiento general de la presa, por ejemplo, en las ataguías de 3 t y la rejilla de toma de agua de 1 t, así como para participar en un proyecto de refuerzo de la presa planificado para 2021.
Debido a la ubicación remota de la presa al pie del volcán Piton de la Fournaise, uno de los más activos del mundo, los componentes de la grúa no podían transportarse por carretera. El único acceso por carretera es un túnel estrecho apto solo para automóviles urbanos pequeños. Esto significó que el montaje tuvo que realizarse con un helicóptero comercial con una carga útil máxima de 1 t.
“Era una especificación estricta, que las grúas de otras marcas no habrían podido cumplir debido a la limitación de peso del helicóptero. Colaboramos estrechamente con Manitowoc para ajustar la capacidad, la tecnología, la garantía y el plan de montaje para satisfacer las necesidades de EDF y nuestra experiencia les aseguró que podríamos completar la tarea de manera segura ”, dijo Christophe Chappaz, director técnico de GLI, quien estuvo a cargo del proyecto. .
Se eligió la Potain MCT 58, que ya tiene una opción para que todos los elementos del brazo lleguen en tramos de 5 m que pesen menos de 1 t. Se agregó un soporte adicional para colocar el cabrestante de elevación en el costado del plumín, y el contrapluma se suministró en tres partes. Manitowoc también diseñó un plan de elevación especial para garantizar que el montaje pudiera continuar con todos los elementos que pesen menos de 1 t. El helicóptero completó la construcción en 26 vuelos.
“Por lo general, se necesitarían alrededor de cuatro horas para montar un MCT 58. Tardamos un total de seis horas y media en dos días debido a la dificultad de usar un helicóptero. Las palas del rotor inducen un remolino de viento, que es difícil de manejar, por lo que era importante que tomáramos las cosas con calma y de manera constante. No se puede apresurar cuando la seguridad es fundamental ”, dijo Chappaz.
La grúa se fija mediante ángulos de fijación estáticos y alcanza una altura bajo gancho de 19,7 m con 30 m de plumín. La carga máxima es de 3 ta 20,7 my 1,96 ta 30 m. No hay taxi; en su lugar, la grúa es operada por control remoto por radio.
Protección esencial contra la corrosión
Dado el ambiente húmedo en la presa, Manitowoc recubrió el MCT 58 con pintura C5-M resistente a la corrosión de acuerdo con la norma ISO: 12944. Instaló un gabinete de acero inoxidable para proteger los componentes eléctricos y retiró los enchufes eléctricos entre los cabrestantes y el gabinete eléctrico para evitar problemas de corrosión.
La central hidroeléctrica recoge el agua de lluvia que cae en las laderas del volcán Piton de la Fournaise y la canaliza a través de una cocina de suministro de 4 km a cuatro tanques de 25.000 m3. La topografía no permite un embalse de presa. Por lo tanto, los tanques se vacían dos veces al día a través de cuatro turbinas 870 m más abajo para generar 22 MW de potencia.
La energía hidroeléctrica es la principal fuente de energía verde de La Reunión, ya que representa casi una quinta parte del suministro de electricidad del Departamento de Ultramar francés, y la central eléctrica EDF Sainte-Rose es un contribuyente clave, que produce más de la mitad de toda la energía hidroeléctrica de la isla. Por lo tanto, era esencial que el montaje del Potain MCT 58 se llevara a cabo teniendo en cuenta la calidad y la eficiencia.
“Estoy muy orgulloso de lo que los equipos de GLI y Manitowoc lograron con esta desafiante tarea. La grúa está funcionando bien y EDF está contento con el resultado. Una buena organización del proyecto y una estrecha colaboración y comunicación fueron la clave del éxito «. Concluyó Chappaz.
