Sandvik presenta el Toro ™ TH551i con motor Stage V

Sandvik ha introducido una nueva opción de motor Stage V de 16 litros para su camión Toro ™ TH551i de la serie i de 51 toneladas.

Este motor de 585 kW de salida de Volvo Penta ofrece más potencia que el anterior Tier 4i, lo que permite velocidades más altas y una productividad mejorada. Para lograr un rendimiento sólido y confiable en condiciones exigentes, el sistema de motor se ha desarrollado para adaptarse perfectamente al diseño probado de camiones subterráneos.

Tecnología de vanguardia para tiempos de ciclo más cortos y emisiones reducidas
Con su nueva opción de motor Stage V, Toro ™ TH551i ofrece más potencia y velocidad en comparación con su predecesor Tier 4i de 515 kW, lo que acorta los tiempos de ciclo. Como la potencia de salida del motor excede los 560 kW, en lugar de equipar el camión con un filtro de partículas diésel, se utilizan otros medios para reducir las emisiones: el sistema de postratamiento de escape del camión contiene un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) que utiliza líquido de escape diésel para reducir las emisiones. emisiones de NOx sin sacrificar el rendimiento o la eficiencia del combustible. La inyección de riel común y la carga turbo de dos etapas proporcionan alta densidad de potencia, bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido y bajas emisiones. Además, las soluciones de refrigeración óptimas en el motor minimizan las pérdidas de energía parásitas.

El motor Stage V requiere combustible con contenido ultra bajo en azufre y aceite de motor con bajo contenido de cenizas para funcionar. Además de funcionar con diésel fósil tradicional, Toro ™ TH551i también puede utilizar combustibles diésel parafínicos que cumplen los requisitos de la norma EN 15940. El combustible diesel parafínico renovable reduce considerablemente la huella de gases de efecto invernadero y las emisiones de escape del motor.

Asistencia de velocidad del operador para mayor seguridad y facilidad de operación
Para mejorar la seguridad y facilitar la operación específicamente en la conducción cuesta abajo, Toro ™ TH551i cuenta con la función de asistencia de velocidad del operador de Sandvik como estándar. La función de asistencia de velocidad se puede configurar para limitar la velocidad máxima del camión automáticamente, lo que permite al operador concentrarse en la conducción. El sistema identifica si el camión está conduciendo a nivel o en una pendiente, y el sistema de control selecciona los valores límite de velocidad correctos sin que el operador deba realizar ninguna acción. Dado que el freno del motor se utiliza como control de velocidad principal, la asistencia de velocidad del operador reduce el desgaste de los frenos. El desgaste del motor también se reduce ya que las RPM del motor se mantienen en el nivel óptimo.

Desarrollo continuo de los camiones de 51 y 63 toneladas
Toro ™ TH551i y Toro ™ TH663i, los dos camiones de la serie i más grandes de Sandvik, se han beneficiado de varias mejoras importantes en los últimos años. En 2019, Sandvik introdujo una nueva transmisión para aumentar la productividad, mejorar la confiabilidad y reducir los costos operativos, así como un nuevo enfriador duradero y de fácil mantenimiento con una excelente resistencia a la corrosión y una larga vida útil de los componentes. El año pasado trajo actualizaciones al rendimiento de la automatización, ya que la oferta AutoMine® de Sandvik presentó su AutoMine® para camiones, que permite el transporte autónomo por camión no solo bajo tierra sino también en la superficie, que es una parte inevitable del ciclo de trabajo normal de un camión en muchas minas.