Sandvik y Byrnecut colaboran para un futuro diésel-eléctrico
El principal minero contratista Byrnecut colaborará con Sandvik para desarrollar nuevos equipos mineros diésel-eléctricos con el objetivo de impulsar la sostenibilidad, eficiencia y productividad en el subsuelo.
Bajo un acuerdo firmado en la conferencia The Electric Mine 2024 en Perth, Australia la semana pasada, las compañías trabajarán juntas para desarrollar cargadores y camiones subterráneos con trenes de potencia eléctricos. El objetivo general es crear equipos que se ajusten a los requisitos específicos de capacidad de Byrnecut y ayuden a optimizar las operaciones.
Pat Boniwell, Director Gerente de Byrnecut Australia, dio la bienvenida a la colaboración.
“Los equipos diésel-eléctricos tienen la capacidad probada de combinar los beneficios de baja mantenimiento de las máquinas eléctricas con la flexibilidad del diésel,” dijo Boniwell. “Tenemos una larga asociación con Sandvik y nos complace proporcionar información y retroalimentación que ayudará a dar forma a la nueva gama diésel-eléctrica de Sandvik. También esperamos trasladar los beneficios de esta colaboración a nuestros clientes.”
Mats Eriksson, Presidente de Sandvik Mining and Rock Solutions, dijo que es probable que el futuro de la minería incluya una combinación de múltiples tecnologías coexistentes.
“Un cambio inmediato a eléctrico completo no es factible para cada operación,” dijo Eriksson. “Tenemos una amplia experiencia tanto en tecnología de baterías como en diésel convencional dentro de Sandvik, y creemos que combinar esta experiencia llevará a nuevas soluciones productivas para nuestros clientes. Estamos encantados de que Byrnecut comparta su conocimiento subterráneo y proporcione retroalimentación para ayudarnos a desarrollar los mejores cargadores y camiones diésel-eléctricos.”
Las máquinas diésel-eléctricas suelen tener un motor diésel que impulsa un generador que, a su vez, proporciona electricidad a los motores responsables del movimiento y funcionamiento del equipo. A diferencia del diésel convencional, las máquinas diésel-eléctricas generalmente no tienen convertidor de par y menos componentes rotativos, lo que permite un diseño más flexible, requiere menos mantenimiento y permite costos operativos más bajos manteniendo una alta disponibilidad.
Sandvik anunció el año pasado que estaba avanzando con el desarrollo de una gama diésel-eléctrica de cargadores y camiones subterráneos para complementar su destacada oferta de eléctricos con batería. La decisión siguió a la presentación del demostrador de camión Toro™ diésel-eléctrico de Sandvik a clientes en un taller de tecnología en Turku, Finlandia en 2022.
La colaboración entre Sandvik y Byrnecut implicará inicialmente establecer una visión común para optimizar las máquinas diésel-eléctricas de Sandvik para las necesidades de Byrnecut. Luego, Byrnecut trabajará junto con Sandvik en el diseño de las máquinas y proporcionará retroalimentación en diversas etapas de prueba, incluidas las pruebas previas a la fábrica, las pruebas operativas y las pruebas piloto.
Boniwell dijo que Byrnecut está explorando una amplia gama de tecnologías diferentes y está ansioso por adoptar innovaciones que reduzcan costos, mejoren la seguridad y aumenten la productividad y la sostenibilidad.
“Es probable que la transición a eléctrico sea un proceso gradual con máquinas eléctricas, diésel y potencialmente diésel-eléctricas operando lado a lado mientras tanto,” dijo.
