150 años del motor atmosférico n°1 de #DEUTZ
- Motor atmosférico de gas impulsado por primera vez al público en 1867
- Receptor de la medalla de oro en la Exposición de París
- El motor nº 1 anunciaba la producción en masa de motores atmosféricos a gas
La llegada del motor n ° 1, el motor atmosférico a gas de DEUTZ, marcó en 1867 el comienzo de una historia de éxito para la compañía, entonces conocida como NAOtto & Cie. Hace 150 años, en París, el motor fue Presentado al mercado global por primera vez.
En 1860 el empresario de Colonia, Nicolaus August Otto, oyó hablar de la invención de una máquina a gas por Étienne Lenoir. Inspirado por esta innovación, Otto decidió también dedicar sus energías a la tecnología de motores de combustión para desarrollar aún más la idea de Lenoir. En 1864 Otto había fundado la primera fábrica de motores del mundo, bajo el nombre de la compañía N.A.Otto & Cie., Junto con el ingeniero de Colonia Eugen Langen. Su visión era de una máquina que impulsaría vehículos y sería utilizada en la industria. En pocos años habían desarrollado un motor de gasolina que trabajaba sobre el principio atmosférico. En abril de 1867, este «motor a gas atmosférico», que produjo 0,5 caballos de fuerza a 80 rotaciones por minuto, fue presentado al público global por primera vez en la Exposición de París.
La Expo de París fue un rotundo éxito para los dos empresarios de Colonia. El panel de jueces otorgó al motor de gas atmosférico la medalla de oro como la «máquina de impulsión más eficiente», ya que sólo necesitaba un tercio de la cantidad de gas para la propulsión como máquina de Lenoir.
Para N.A.Otto & Cie., la empresa que se convertiría en DEUTZ AG, la Exposición de París marcó el comienzo del motor de combustión producido en serie. El motor con la designación de modelo 1 fue vendido en la exposición a un mecánico de París, pero comprado en 1875 por Eugen Langen como artículo del colector. Por lo tanto, el motor atmosférico a gas representa el punto de partida de la colección de motores DEUTZ AG, que hasta el día de hoy se puede consultar en el Centro Técnico (Technikum) en el sitio Colonia-Porz de la empresa por acuerdo previo.
