La nueva plataforma elevadora ecológica de Multitel presentada a los premios IAPA 2018
Tras el lanzamiento a finales del año pasado de la nueva plataforma elevadora ecológica de 16 m, híbrida y montada en camión, Multitel ha empezado ya la fase de producción y Transgrúas nos acerca sus características mas destacadas.
La nueva plataforma se acciona mediante una batería integrada y consideramos que es la herramienta perfecta para el trabajo en ciudad.
La plataforma es la Multitel 160 ALU estándar y ofrece más de 16 m de altura de trabajo y 10 m de extensión de trabajo. Se monta sobre un bastidor con cabina de una Iveco Daily 35 S 13 y queda muy por debajo del límite de peso de 3500 kg incluso con combustible y conductor. La unidad se acciona de manera convencional para desplazarse al punto de trabajo, aunque un segundo alternador en el motor de vehículo garantiza que las baterías para accionar la plataforma están completamente cargadas.
Cuando ya se encuentra en la ubicación del trabajo, la plataforma se puede desplegar sobre sus soportes mediante la toma de potencia (PTO) del vehículo o bien mediante las baterías integradas. Posteriormente, la plataforma ofrecerá todo un día completo de trabajo alimentándose con las baterías de litio integradas. Las baterías alimentan un motor eléctrico que, a su vez, alimenta una bomba hidráulica para accionar la plataforma. Cuando el vehículo se traslada de una ubicación de trabajo a otra, las baterías se recargan automáticamente mediante el segundo alternador mientras el alternador principal carga la batería del vehículo y alimenta las luces y otras prestaciones standard del vehículo.
La Multitel 160 Hybrid ofrece un día completo de trabajo normal con una sola carga. La carga de las baterías durante la noche será la norma, aunque pueden cargarse de vacías a llenas en menos de cuatro horas.
Multitel ha analizado otros modelos de su gama y espera añadir en breve un modelo de 18 m a su gama Eco Hybrid. El problema no es la tecnología de funcionamiento de las plataformas desde baterías integradas, sino mantener todo el conjunto en el límite de peso de 3500 kg del chasis.
Durante el verano se presentará otra versión más y garantizará la tecnología en la versión MT162EX que asegura rendimientos adicionales.
Esta innovadora solución ha sido preseleccionada en los premios IAPA que se concederán el 8 de marzo en Miami (EE. UU.).
