La grúa Potain MDT 389 L16 en el Nuevo Hospital Gaslini en Génova, Italia
Una grúa Potain MDT 389 L16 impulsa la construcción del Nuevo Hospital Gaslini en Génova, Italia.
Una grúa Potain MDT 389 L16 impulsa la construcción del Nuevo Hospital Gaslini en Génova, Italia.
Un Potain MDT 389 L16 ya está operativo en el sitio de construcción del Nuevo Hospital Gaslini en Génova, Italia, respaldando un proyecto sanitario transformador que promete redefinir la atención pediátrica y la investigación a nivel mundial. Con finalización prevista para 2030, el complejo centralizará servicios avanzados enfocados en enfermedades raras que afectan a niños, adolescentes y mujeres embarazadas.
La obra está liderada por CMB, socio de confianza de Potain durante más de cinco décadas. El proyecto contempla once pisos dedicados a diagnóstico e intensivo, cuatro para atención hospitalaria y la renovación de pabellones existentes para optimizar la capacidad y la calidad del servicio.
“La fase inicial implicó la demolición de dos pabellones existentes para dar paso al nuevo Padiglione Zero, que albergará gran parte de las actividades centrales del hospital”, explica Andrea Montorio, Director Técnico de obra en CMB. “Luego construiremos el nuevo Technological Hub detrás de los edificios existentes. En la Fase 2, restauraremos la estructura original del hospital, incluyendo mejoras sísmicas.”
El MDT 389 L16 se instaló con una altura de gancho de 63 metros y una pluma de 65 metros, ofreciendo una capacidad máxima de elevación de 16 toneladas. “La instalación del MDT 389 L16 requirió una planificación logística meticulosa”, comenta Sabino Riefoli, Key Account Manager de Potain. “Con el 80% del sitio ocupado por la construcción, solo queda un 20% disponible para operaciones, maquinaria y almacenamiento de materiales.”
Originalmente, la grúa iba a montarse sobre una base de contrapeso de 10 x 10 metros y 2 metros de altura. Sin embargo, gracias a la estrecha colaboración entre los ingenieros estructurales y Potain, se logró instalar la grúa con una base subterránea reducida a la mitad de las dimensiones iniciales.
El MDT 389 L16 se suma a un Potain MD 125, también propiedad de CMB, que opera en el sitio desde febrero de 2025. Además, se prevé la instalación de un Potain MDT 178 dentro del edificio conforme avance la construcción.
