DEUTZ presenta en SMOPYC su motor estrella TCD 3.9/4.0
DEUTZ apuesta por un motor compacto, modular y de bajas emisiones, diseñado para ofrecer el mejor rendimiento de su clase en aplicaciones exigentes.
DEUTZ apuesta por un motor compacto, modular y de bajas emisiones, diseñado para ofrecer el mejor rendimiento de su clase en aplicaciones exigentes.
En su participación en SMOPYC, DEUTZ AG ha puesto el foco en uno de los desarrollos más avanzados de su portfolio: el motor TCD 3.9/4.0, una solución que combina altas prestaciones con un diseño compacto, eficiente y preparado para el futuro.
Se trata de un motor diésel de 4 cilindros en línea, refrigerado por agua y equipado con turbocompresor, concebido para adaptarse a una amplia variedad de aplicaciones dentro de sectores como la construcción, la minería o la manipulación de materiales.
Potencia superior en formato compacto
Uno de los aspectos más destacados del TCD 3.9/4.0 es su capacidad para ofrecer más potencia que motores de mayor cilindrada, manteniendo dimensiones reducidas. Con un rango de potencia que abarca desde los 75 hasta los 130 kW, disponible en dos variantes (75–110 kW y 110–130 kW), este motor garantiza un rendimiento elevado incluso en condiciones de trabajo continuas a plena carga.
Esta combinación de potencia y eficiencia lo posiciona como una opción especialmente competitiva en maquinaria donde el espacio es limitado pero la exigencia operativa es máxima.
Diseño modular y fácil integración
El enfoque modular del TCD 3.9/4.0 permite una gran flexibilidad de configuración, facilitando su integración en diferentes tipos de maquinaria. Desde versiones adaptadas a necesidades específicas hasta soluciones “power pack” compactas con sistemas de refrigeración y postratamiento integrados, todo el conjunto ha sido diseñado para simplificar la instalación y maximizar la fiabilidad.
Fiabilidad para el trabajo diario
Desarrollado en Alemania bajo estrictos estándares de calidad, este motor destaca por su durabilidad y bajos costes operativos. Incorpora intervalos de cambio de aceite de hasta 1.000 horas, además de válvulas y transmisión por correa libres de mantenimiento, lo que reduce significativamente las paradas y mejora la disponibilidad de los equipos.
A ello se suma la red global de servicio de DEUTZ y su suministro internacional de repuestos, factores clave para garantizar la continuidad operativa en cualquier mercado.
Confort acústico y eficiencia operativa
Las optimizaciones en NVH (ruido, vibraciones y aspereza) permiten un funcionamiento notablemente más silencioso, mejorando el entorno de trabajo del operario incluso en aplicaciones intensivas.
Además, su diseño prescinde de la recirculación de gases de escape (EGR), lo que simplifica la arquitectura del motor, reduce las necesidades de refrigeración y contribuye a disminuir los costes asociados a componentes auxiliares.
Preparado para el futuro: bajas emisiones y nuevos combustibles
El TCD 3.9/4.0 cumple con las normativas más exigentes, como EU Stage V y US EPA Tier 4, gracias a tecnologías como DVERT®, reducción catalítica selectiva (SCR) y filtro de partículas diésel (DPF).
Más allá de ello, su plataforma está preparada para el uso de combustibles alternativos, como HVO (aceite vegetal hidrotratado), y puede adaptarse a soluciones futuras basadas en ReFuels o incluso hidrógeno, lo que refuerza su carácter de motor “future-proof”.
Una referencia en su segmento
Como resume Frank Bürschgens, responsable de Portfolio & Product Management de la división de motores de DEUTZ, “más potencia en menos espacio” define un sistema que establece nuevos estándares en múltiples aplicaciones industriales.
Con el TCD 3.9/4.0, DEUTZ reafirma en SMOPYC su apuesta por motores compactos, potentes y sostenibles, capaces de responder a las exigencias actuales sin perder de vista los retos del futuro.
