DEUTZ presenta en SMOPYC el TCD 2.2 híbrido
Deutz Spain presenta en SMOPYC el motor DEUTZ TCD 2.2 híbrido de potencia compacta y eficiencia sostenible.
Deutz Spain presenta en SMOPYC el motor DEUTZ TCD 2.2 híbrido de potencia compacta y eficiencia sostenible.
El nuevo sistema híbrido combina motor diésel y propulsión eléctrica para ofrecer hasta 130 kW, alto par motor y bajas emisiones en aplicaciones agrícolas e industriales.
En el marco de SMOPYC, DEUTZ AG ha presentado el nuevo TCD 2.2 híbrido (HEV), una solución compacta desarrollada para responder a las crecientes exigencias de eficiencia energética y reducción de emisiones en maquinaria agrícola, industrial y de construcción ligera.
Este sistema representa un paso más en la estrategia tecnológica del fabricante alemán, al integrar un motor diésel de 3 cilindros con componentes eléctricos, dando lugar a una arquitectura híbrida flexible y orientada a la optimización del rendimiento en condiciones reales de trabajo.
Arquitectura híbrida de alto rendimiento
El TCD 2.2 híbrido se basa en un motor diésel de 2,2 litros que actúa como núcleo del sistema, complementado por asistencia eléctrica para mejorar la entrega de potencia y la eficiencia global. Esta combinación permite alcanzar hasta 130 kW de potencia total del sistema, lo que equivale aproximadamente a 174 CV.
Uno de sus puntos fuertes es el elevado par motor, que puede llegar hasta 1000 Nm a tan solo 900 rpm, lo que garantiza una respuesta contundente incluso a bajas revoluciones, especialmente útil en aplicaciones de carga y trabajo continuo.
Eficiencia y cumplimiento normativo
El sistema híbrido ha sido diseñado para cumplir con las normativas más exigentes, como Stage V y Tier 4, incorporando tecnologías orientadas a la reducción de emisiones. En modo eléctrico, el equipo puede operar sin emisiones directas, lo que lo convierte en una solución especialmente adecuada para entornos urbanos o zonas con restricciones ambientales.
Esta capacidad de alternar entre modos de funcionamiento permite optimizar el consumo de combustible y reducir la huella de carbono sin sacrificar productividad.
Flexibilidad operativa
Una de las principales ventajas del TCD 2.2 híbrido es su versatilidad. El sistema está diseñado para aplicaciones off-highway, permitiendo una transición fluida entre modos eléctrico, serie y paralelo, en función de la demanda de potencia.
Esto lo hace especialmente adecuado para maquinaria compacta de construcción, equipos agrícolas y aplicaciones industriales ligeras, donde las condiciones de trabajo varían constantemente.
Diseño compacto y robusto
A nivel constructivo, el TCD 2.2 mantiene una filosofía similar a la del TCD 2.9, pero en un formato más compacto y optimizado. Esta reducción de tamaño facilita su integración en máquinas con limitaciones de espacio, sin renunciar a la robustez y durabilidad características de la marca.
El resultado es un motor diseñado para ofrecer eficiencia en el consumo, alta fiabilidad y menores costes operativos a lo largo de su vida útil.
