Hamm incorpora Brake Assist para aumentar la seguridad en las obras
El nuevo sistema de asistencia utiliza sensores LiDAR para detectar personas y obstáculos y puede reducir la velocidad, detener la máquina o activar una frenada de emergencia.
El nuevo sistema de asistencia utiliza sensores LiDAR para detectar personas y obstáculos y puede reducir la velocidad, detener la máquina o activar una frenada de emergencia.
Un sistema pensado para entornos de trabajo complejos
Hamm ha desarrollado Brake Assist, un nuevo sistema de asistencia destinado a reforzar la seguridad durante los trabajos de compactación en obras de construcción de carreteras. La tecnología está diseñada para detectar posibles riesgos de colisión y actuar sobre el sistema de frenado cuando identifica una situación potencialmente peligrosa.
El sistema se incorporará inicialmente a los rodillos tándem de la serie HX y posteriormente se extenderá a otros modelos de la gama Hamm. Su objetivo es proporcionar al operador un nivel adicional de protección ante la aparición inesperada de personas, vehículos u obstáculos en el área de trabajo.
Las obras de asfaltado presentan unas condiciones especialmente exigentes para los operadores. Las máquinas pesadas trabajan habitualmente en espacios reducidos y comparten el entorno con trabajadores encargados de tareas de topografía, control, supervisión o manejo de otros equipos.
A estas circunstancias se suman factores como las altas temperaturas del asfalto, los cambios meteorológicos, la visibilidad limitada, el ruido, la formación de vapor y los ángulos muertos. La presencia simultánea de numerosas máquinas y trabajadores puede dificultar además la identificación inmediata de determinados riesgos.
Sensores LiDAR para supervisar el entorno
Brake Assist utiliza sensores LiDAR que monitorizan continuamente el espacio situado alrededor de la máquina. Estos dispositivos generan información en tiempo real sobre el entorno inmediato y permiten identificar personas, objetos y otros obstáculos que puedan encontrarse en la trayectoria del rodillo.
El sistema analiza esta información de manera continua y determina si un objeto se aproxima a una zona de peligro previamente definida. Para tomar la decisión de intervenir, Brake Assist tiene en cuenta diferentes parámetros relacionados tanto con la máquina como con las condiciones de desplazamiento.
Entre estos datos se encuentran la dirección de marcha, la velocidad actual, el ancho de trabajo seleccionado, la desalineación de los ejes y el ángulo de dirección. La combinación de estas variables permite valorar la situación en fracciones de segundo.
Tres fases de actuación sobre el frenado
Cuando el sistema identifica un riesgo, Brake Assist puede iniciar automáticamente un proceso de frenado controlado dividido en diferentes etapas.
En una primera fase, reduce la velocidad de desplazamiento de la máquina. Si el obstáculo continúa dentro de la zona de peligro o se aproxima al rodillo, el sistema puede incrementar la intervención y frenar de forma controlada hasta detener completamente la máquina.
Ante una situación de emergencia, Brake Assist puede activar directamente una frenada de emergencia. De esta manera, la tecnología no se limita a informar al operador de la presencia de un obstáculo, sino que puede intervenir directamente para reducir el riesgo de una colisión.
Asistencia al operador sin modificar su rutina
El sistema está diseñado como una ayuda adicional para el conductor, que continúa participando en el proceso de trabajo. Brake Assist actúa especialmente ante situaciones inesperadas en las que una persona, un vehículo u otro obstáculo entra en la trayectoria de la máquina.
Hamm señala que la tecnología se ha desarrollado para integrarse en la rutina habitual del operador sin afectar al funcionamiento normal del rodillo. La asistencia permanece vinculada a las condiciones reales de desplazamiento y a la zona de trabajo que se está utilizando.
La capacidad de detectar el entorno y actuar sobre el frenado permite reducir la dependencia exclusiva de la reacción del operador cuando aparece un peligro de forma repentina.
De la advertencia a la intervención activa
Con Brake Assist, Hamm plantea una evolución respecto a los sistemas de seguridad que únicamente generan advertencias ante la presencia de un obstáculo.
La combinación de detección mediante sensores LiDAR, análisis de las condiciones de desplazamiento y frenado automático permite que el sistema participe activamente en la mitigación de situaciones críticas.
La tecnología debutará en los rodillos tándem de la serie HX antes de ampliar su disponibilidad a otros modelos de Hamm. Con esta incorporación, el fabricante busca responder a las crecientes exigencias de seguridad en obras de asfaltado y proporcionar a los operadores una herramienta adicional para trabajar en entornos donde coinciden maquinaria pesada, trabajadores y diferentes obstáculos.
