Alliance Tires pone a prueba sus neumáticos Radiales y VF
Alliance Tires evalúa el rendimiento de neumáticos Radiales y VF con sistema CTIS en pruebas de campo en Ames, Iowa.
Alliance Tires evalúa el rendimiento de neumáticos Radiales y VF con sistema CTIS en pruebas de campo en Ames, Iowa.
Alliance Tires ha llevado a cabo una exhaustiva campaña de pruebas en la localidad de Ames, Iowa, con el propósito de analizar el comportamiento real de sus neumáticos agrícolas en diferentes configuraciones de uso. El objetivo ha sido claro: determinar cómo la tracción, la compactación del suelo y la eficiencia del combustible varían según el tipo de neumático y la presión de inflado empleada en condiciones de trabajo.
Para ello, la compañía utilizó un tractor John Deere Serie 7 equipado con un cultivador de 11,6 metros, realizando pasadas repetidas sobre una pista de ensayo de 305 metros. La prueba comparó tres configuraciones distintas: neumáticos radiales estándar, neumáticos VF (Very High Flexion) y neumáticos VF combinados con un sistema CTIS (Central Tire Inflation System), que permite ajustar la presión desde la cabina durante la operación.
Una prueba diseñada para representar la realidad agrícola
La diferencia entre las configuraciones probadas radica esencialmente en la presión de inflado. Mientras que los neumáticos radiales estándar requieren presiones más altas para soportar la carga, los neumáticos VF permiten trabajar con hasta un 40% menos de presión, incrementando significativamente la huella de contacto con el terreno.
La incorporación del sistema CTIS, desarrollado en cooperación con AgriBrink, permite ajustar esa presión en tiempo real, adaptándola tanto al trabajo en campo como al desplazamiento por carretera. Esta capacidad de ajuste resulta clave para obtener el rendimiento óptimo del neumático en cada situación, algo imposible cuando se opera con una presión única y fija.
Resultados: la evidencia en números
Los datos obtenidos durante la prueba permiten extraer conclusiones claras:
Mayor tracción
La combinación VF + CTIS logró el mejor índice de tracción. La mayor superficie de contacto del neumático con el suelo permitió transmitir más fuerza y reducir el deslizamiento. Frente a esta configuración, los neumáticos radiales estándar mostraron menor capacidad de agarre en condiciones equivalentes.
Menor compactación del suelo
La compactación se midió a 30 cm de profundidad, un nivel determinante para el desarrollo radicular del cultivo.
Los neumáticos VF y VF + CTIS redujeron la compactación hasta en un 40% frente a los radiales estándar, lo que se traduce en mejor estructura del suelo, mayor infiltración de agua y un entorno más favorable para las raíces.
Eficiencia en carretera y ahorro de combustible
Aunque los neumáticos VF, por su mayor huella, pueden incrementar ligeramente el consumo en carretera, el sistema CTIS evita este efecto, aumentando la presión durante el transporte y reduciéndola nuevamente en campo.
De este modo, se consigue la mejor combinación entre estabilidad en carretera y eficiencia en labores agrícolas.
Los resultados muestran una tendencia inequívoca:
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El neumático VF supone una mejora significativa frente a un radial estándar.
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La combinación VF + CTIS representa el máximo nivel de eficiencia, protección del suelo y rendimiento operativo.
Esta prueba confirma que la gestión dinámica de la presión del neumático es esencial para sacar todo el potencial de la tecnología VF, y que la agricultura moderna dispone de herramientas capaces de mejorar tanto la productividad como la sostenibilidad del suelo.
Alliance Tires agradeció especialmente la colaboración de AgriBrink y de su equipo técnico de campo, cuyo trabajo permitió llevar a cabo una prueba completa, transparente y reproducible.
