Alto rendimiento y eficiencia en los nuevos tractores MF 8S de Massey Ferguson
Los nuevos tractores MF 8S de Massey Ferguson incorporan los últimos motores AGCO Power de 6 cilindros y 7,4 litros de la etapa V ofrecen más potencia, par y rendimiento a bajas revoluciones, lo que reduce los costos operativos.
La sencilla tecnología de tratamiento posterior todo en uno de Massey Ferguson, junto con el ajuste de la empuñadura hidráulica, que no requieren mantenimiento, ayudan a reducir los costos de funcionamiento.
Estos motores robustos desarrollan 205 hp a 265 hp, con Engine Power Management (EPM) que proporciona 20 hp adicionales para aplicaciones de transporte, toma de fuerza e hidráulicas. La potencia máxima ya se genera a 1,000 rpm y es constante hasta 1,500 rpm, proporcionando un alto rendimiento a bajas velocidades del motor que reduce el consumo de combustible en un 10% y el ruido en hasta 6dB.
La reducción catalítica seleccionada (SCR) integrada todo en uno con un catalizador de hollín (SC) es un sistema totalmente integrado que no requiere el uso de un filtro de partículas diésel (DPF) o un turbocompresor de geometría variable compleja. Diseñada para durar toda la vida útil del tractor, esta unidad compacta, montada fuera del tractor, garantiza que la visibilidad permanezca completamente libre de obstáculos y que el tubo de escape sea aún más delgado que antes.
Los tractores de la serie MF 8S de Massey Ferguson están construidos sobre una distancia entre ejes de 3.05 m que proporciona estabilidad y mejora la tracción cuando se trabaja con implementos anchos y exigentes, ofreciendo hasta un 10% más de potencia de tracción.
La potencia se transfiere eficientemente al suelo a través de un nuevo eje trasero inmensamente fuerte, con una selección de ejes de barra con bridas, cortos o largos, para adaptarse a todas las operaciones.
Las nuevas especificaciones de las ruedas ahora incluyen la capacidad de colocar neumáticos traseros de hasta 2,05 m de diámetro, incluida la nueva opción del VF650 / 75 R42 Trelleborg TM1000 PT.
Los tractores conservan el eje delantero suspendido estándar bien probado. Ofreciendo un estrecho radio de giro de 5,7 m. Ahora equipado con bloqueo de suspensión, también está equipado con frenos para tractores equipados con todas las transmisiones de 50 km / h.
La capacidad de enlace de tres puntos se incrementa en un 7% a 10,000 kg y, con un sistema hidráulico nuevo y potente, estos tractores manejan y operan implementos grandes y más anchos. Un sistema hidráulico con sensor de carga de centro cerrado de 150 litros / min es estándar, proporcionando un 36% más de flujo en comparación con el sistema anterior. Un flujo de 205 litros / min es una opción, que también se puede suministrar como una versión ECO, generando el flujo a 1.650 rpm (230 l / min al máximo a la velocidad nominal del motor). Se pueden especificar hasta cinco válvulas electrónicas de carrete trasero.
Todos los modelos vienen con una toma de fuerza de cuatro velocidades como estándar, que ofrece una opción de 540, 540ECO, 1,000 o 1,000ECO, lo que significa que los operadores siempre pueden seleccionar la velocidad correcta para potencia o economía.
Una nueva opción de varillaje delantero de 4.800 kg de capacidad, totalmente integrada en el tractor, viene con la opción de un enchufe ISOBUS.
