Árbol de Navidad para el hotel de lujo de St. Moritz construido por Liebherr

Gracias a la calidad, tecnología y servicio, Hartmann confía en las grúas móviles Liebherr.
Fue un cambio agradable para la empresa constructora suiza Hartmann con su grúa móvil Liebherr LTM 1060-3.1. A fines de noviembre, el teniente de 60 toneladas erigió un árbol de Navidad de 12 metros de altura frente al lujoso hotel Badrutt’s Palace en St. Moritz. Decorado para Navidad, el abeto de tres toneladas decora la entrada del hotel de 5 estrellas.

Liebherr LTM 1060-3.1 de Nicol. Hartmann y Cie. El árbol de Navidad de 12 metros de altura frente al hotel de lujo St. Moritz Badrutt’s Palace.
Liebherr LTM 1060-3.1 de Nicol. Hartmann y Cie. El árbol de Navidad de 12 metros de altura frente al hotel de lujo St. Moritz Badrutt’s Palace.
El resto del año es la compañía Nicol. Hartmann y Cie. especializado en ingeniería civil en St. Moritz. El LTM 1060-3.1 se usa principalmente para la instalación de grúas torre. Markus Testa, presidente de la junta de Hartmann, explica: «Una gran ventaja es la maniobrabilidad de la grúa. El LTM 1060-3.1 también se puede maniobrar bien en la estrecha zona montañosa de la Alta Engadina. «Gracias a sus dimensiones compactas, por ejemplo, el radio de giro es de solo 7,58 metros y el radio de lastre se mantiene dentro de los 3,54 metros.

«Elegimos Liebherr debido a la alta calidad y la ventaja técnica. Además, el servicio confiable fue decisivo para la decisión de compra «, dice Testa.

Hartmann ha sido una empresa de construcción desde 1875. Además del hormigón y la albañilería, Hartmann se especializó en ingeniería de cimientos y estabilizadores de taludes.

Como parte de la cooperación, Voith, como proveedor de RailPacks, asume la responsabilidad del motor diesel y del sistema de postratamiento de los gases de escape. Los Voith RailPacks son sistemas de transmisión compactos para vagones o vehículos ferroviarios especiales que consisten en los principales componentes del motor diesel con tratamiento posterior de escape, caja de cambios o generador y sistema de refrigeración. Además, Voith ofrecerá los motores como una solución de transmisión de baja emisión para otros vehículos ferroviarios. Así, Voith no solo asume la responsabilidad general del sistema, sino también las ventas y el servicio en todo el mundo de los motores de los trenes.