Un camión Bell B30E 4×4 trabajando en Guggenberger
Un Bell B30E 4×4 ha estado trabajando en la producción, manejo de materiales y remoción de sobrecarga en la planta de grava Guggenberger en Mintraching, Alemania, desde finales de octubre de 2017, donde reemplazó un camión Bell de 25 toneladas de larga duración. La decisión de elegir el concepto de camión de dos ejes 4×4 se tomó debido a sus ventajas específicas.
Con alrededor de 500 empleados, Guggenberger GmbH es una empresa de construcción centrada en la construcción, la ingeniería civil y la construcción de carreteras que se fundó en 1949 y tiene su sede en Mintraching bávaro, cerca de Regensburg. En la década de 1950, la empresa familiar abrió un pozo de grava en las llanuras inundables del Danubio. Con el agregado estacionario, el asfalto y las instalaciones de procesamiento de concreto premezclado, la producción de materiales de construcción se expandió en la década de 1960 y posteriormente se modernizó. En la actualidad, trabajan en el lugar unos 20 empleados, principalmente para satisfacer la demanda propia de la empresa de materiales de construcción en la región.
Guggenberger extrae 200 000 toneladas de grava de río por año en Mintraching. La draga de succión excava a una profundidad de 6 metros, luego el material se transporta en un transportador terrestre a la planta de procesamiento. Al trabajar con la excavadora de dragalina, durante el desforre de las capas de sobrecarga de 60 a 70 cm, o en la restauración de áreas de fosas agotadas, se utilizan equipos convencionales de carga y transporte con excavadoras, cargadores de ruedas y camiones de volteo articulados (ADT). Este equipo también trabaja en la producción y manejo de materiales en la planta de procesamiento.
Durante doce años, hasta mediados de 2017, un Bell B25D acumuló 13 500 horas realizando una serie de funciones en el foso, realizando operaciones de sobrecarga, descarga de silo y trabajo de acumulación. En cuanto al reemplazo, Guggenberger optó por permanecer con Bell Equipment y, tras una evaluación detallada con el distribuidor regional de Bell, Beutlhauser Baumaschinen, la empresa decidió invertir en el camión Bell B30E 4×4 de dos ejes, que prometía el mejor valor y una mejor duración. eficiencia de costos a plazo bajo condiciones locales específicas.
En sus ciclos de 1 500 m de largo en las carreteras bien mantenidas en Mintraching los transportistas no requieren tracción 6×6. En consecuencia, los resultados de los camiones de dos ejes 4×4 con muy poco desgaste de los neumáticos. También muestra sus puntos fuertes con una longitud total relativamente corta y un pequeño radio de giro en una red de tráfico que a menudo es estrecha. En comparación directa con el Bell B30E de tres ejes, el 4×4 ofrece un radio de giro de 14,6 m, unos 1,3 m más pequeño que el tradicional 6×6 ADT. El chasis trasero más corto con cuerpo de descarga rediseñado facilita las maniobras. Sin los neumáticos desgastados del eje medio, se evitan las carreteras entre las pilas de almacenamiento, que acomodan los camiones basculantes convencionales que también corren allí.
La parte delantera del camión es idéntica a la B30E convencional, incluida la dirección articulada y la articulación de oscilación, mientras que el eje trasero viene con componentes confiables B40 y B50. El motor Mercedes-Benz-turbodiesel de 246kW con transmisión automática Allison de seis velocidades garantiza una propulsión superior, mientras que el retardador de caja de cambios preseleccionable y los frenos húmedos de gran diámetro en todas las ruedas garantizan la seguridad. El paquete estándar más completo de Bell Equipment de asistencia de carga y manejo (pesaje a bordo, sensores de cabeceo y balanceo, etc.) garantiza una operación segura y cómoda.
Con un peso nominal de 28 000 kg, la camioneta de dos ejes ofrece la misma carga útil que su equivalente de 6 toneladas y 6 toneladas: el eje trasero de 36 t de alta resistencia y montado sólidamente está equipado con neumáticos 29.5R25 (delantero: 23.5R25). El contenedor rediseñado con un piso plano ofrece una capacidad de 18.5m³ (SAE 2: 1), un metro cúbico más que el cuerpo de cola de milano de 6×6. En Mintraching, el B30E 4×4, equipado con un portón trasero automático, proporciona una carga más fácil y rápida de arenas y grava de flujo fácil desde el silo gracias a la bandeja más corta. Durante la inclinación, los cilindros hidráulicos más cortos se traducen en ciclos de volcado más rápidos, mientras que la baja altura de volcado de B30E 4×4 es importante para aplicaciones específicas, como la excavación de túneles o la minería subterránea. El ángulo de inclinación estándar de 70 ° se puede configurar electrónicamente en un ángulo más pequeño.
