BENALU presenta el nuevo volquete agrícola AGRIALU
El grupo BENALU-LEGRAS presenta el nuevo volquete agrícola AGRIALU con 2 modelos en chasis de aluminio.
El grupo BENALU-LEGRAS dispone de una amplia cartera de productos viales de “acero” y “aluminio”: volquetes de “gran volumen” principalmente para agricultura, volquetes de obra pública, carrocerías sobre camiones, cisternas de líquidos, pisos móviles e incluso vehículos intermodales.
BENALU es una subsidiaria de ARCOLE INDUSTRIES.
Después de acceder a los mercados agrícolas con el remolque de fondo móvil alternativo de LEGRAS, el grupo desea lanzarse de lleno a este sector en rápida evolución.
En efecto, el mundo agrícola evoluciona, los tractores son cada vez más grandes, las explotaciones agrícolas crecen, la productividad de los equipos en el campo aumenta y, por tanto, la logística de las zonas agrícolas se convierte en una prioridad.
Los productores de hortalizas y las cooperativas realizan traslados entre silos, los ingenios azucareros utilizan tractores agrícolas y las plantas de deshidratación buscan optimizar sus flujos y aumentar las cargas útiles.
Las tecnologías utilizadas en el sector agrícola se acercan cada día más a las del mundo del transporte por carretera, la especialidad del grupo. El frenado neumático o la suspensión neumática son, por ejemplo, el día a día en la fábrica de Liévin.
“Estamos orgullosos de presentar el skip AgriAlu, una revolución en el mundo de la agricultura. Su peso ligero traspasa los límites de la eficiencia y la durabilidad, proporcionando una solución innovadora para los agricultores de hoy. Este volquete, más ligero que sus competidores, es testimonio de nuestro compromiso de ampliar los límites de la innovación y satisfacer las necesidades de nuestros clientes”, afirmó Arnaud de Ponnat, presidente del grupo BENALU-LEGRAS.
Benalu ofrecerá 2 modelos en chasis de aluminio, carrocería de aluminio:
AGRIALU 88 – longitud de la carrocería 8.800 mm
AGRIALU 95 – longitud de la carrocería 9.500 mm
Estos modelos pueden ser objeto de diferentes variantes de carrocerías y ampliaciones para ofrecer volúmenes que van de 33 a +/- 50 m3 para un peso en vacío a partir de 7,5 toneladas. Se ofrecerá suspensión neumática y suspensión de láminas, con diferentes configuraciones de neumáticos. El cilindro estará en posición delantera, con un conjunto cardán/bomba/tanque a bordo y un sistema automático de desinflado/reinflado de las suspensiones neumáticas para una mejor estabilidad al descargar.
Se pueden ofrecer varias opciones, incluida una lona eléctrica convertible Cramaro.
