BKT, con un plan industrial que apuesta por un aumento de cuota
Una mirada firme hacia el futuro, con la seguridad de la experiencia. Esta es la actitud de BKT para afrontar los próximos compromisos de trabajo que consolidarán su posición en el mercado de los neumáticos Off-Highway(fuera de carretera).
Después de un 2018 en el que la multinacional india a revelado sus propias cartas, el próximo futuro se presenta come la realización concreta de todos los proyectos emprendidos, con un único objetivo: potenciar un perfil industrial cada vez más competitivo y apostar por un neto aumento de cuota en el mercado de los neumáticos Off-Highway– del 6% global al 10% antes de 2025. Los pilares de este movimiento son: la nueva planta en Estados Unidos, la fabricación independiente de Carbon Black(negro de carbón) y de nuevas materias primas, así como la introducción de medidas “Giant” también en la gama para la agricultura.
Nueva planta en Estados Unidos
Se ha puesto en marcha el ambicioso y posible proyecto de 100 millones de dólares que verá la construcción de una planta en Estados Unidos.
Se trata de la primera planta de fabricación de BKT fuera de la India, la sexta en orden cronológico, donde se fabricarán neumáticos para todos los sectores de competencia: agrícola, industrial, movimiento de tierra, minero, portuario, jardineríay ATV.
El mercado de Estados Unidos es cada vez más interesante y está en gran expansión, por esto se ha elegido crear en el territorio una nueva sucursal completamente controlada, protegida por una capacidad de fabricación anual de unos 20.000 Mt. La sociedad está localizando un terreno adecuado para el nuevo proyecto y dentro de poco se comunicarán los detalles que permitirán empezar las obras, que se estima que terminarán antes del 31 de marzo de 2021.
Fabricación independiente de negro de carbón
En la planta de Bhuj (India), BKT ha empezado a fabricar carbon black (negro de carbón), gracias a la nueva planta de 23 millones de dólares que permite a la sociedad una gestión autónoma y de calidad de toda la hilera de fabricación de los neumáticos. El objetivo es de alcanzar una capacidad productiva de 140.000 toneladas antes de 2020.La planta permite una mayor variedad de negro de carbón de alta calidad para poder utilizarlo en las específicas formulaciones durante la fase de composición, permitiendo de esta forma diferentes personalizaciones. En el caso específico de los neumáticos Giant,por ejemplo, son necesarias grandes cantidades de negro de carbón de una específica variedad y formulación con el fin de mejorar las prestaciones.
Antes de finales del primer trimestre de 2019, la planta alcanzará la capacidad productiva de 60.000 toneladas, que llegarán a ser 80.000 en el segundo trimestre.El 50% del material producido por la nueva planta se introducirá en el proceso de realización de los neumáticos BKT, mientras que el restante 50% se venderá en el mercado.
Materias primas innovadoras
De acuerdo con las tendencias mundiales sobre el tema del medio ambiente, BKT emprende con la máximaresponsabilidad cualquier iniciativa que pueda contribuir a un futuro más sostenible para cualquier ser viviente. Por esto está siempre en primera línea para la fabricación sostenible de sus neumáticos.
Del acuerdo de investigación conjunta, firmado en 2018 con KULTEVAT Inc. y después de una serie de estudios y experimentos, BKT ha desarrollado nuevos métodos de composición, para sustituir gradualmente el uso del caucho natural con la goma TKS.
Sobre la base del acuerdo estipulado con la sociedad de biotecnologías estadounidense – líder en su sector y especializada en el cultivo y en la elaboración de la goma TKS mediante procesos sostenibles – BKT recibirá el suministro de una tonelada de goma TKS estabilizada antes de octubre de 2019. Actualmente se están realizando análisis, test y experimentaciones con el fin de obtener información sobre los criterios de prestación más específicos eindividualizar métodos de composición adecuados, sobre todo para el sector OTR.
El diente de león o taraxacón proporciona un producto parecido al caucho natural, pero a diferencia del árbol del caucho, requiere un territorio y un clima menos específicos, crece en cualquier sitio. Y es aquí donde entra en juego Estados Unidos, donde existen grandes áreas de terrenos a disposición, ambientes favorables para un óptimo desarrollo de la planta.
Además, BKT esta experimentando la posibilidad de introducir fibras vegetales entre las materias compositivas, como la nanocelulosa y las nanoarcillas. Utilizando estos materiales se podrán mejorar las propiedades de los componentes. Está en fase de test también el empleo de celulosa natural, altamente disponible en la naturaleza.
Segmento Giant
Como observador del mercado, el Grupo BKT tiene la experiencia y las capacidades productivas para satisfacer una demanda cada vez más diferente y específica, de país a país, de continente a continente.Cada año BKT estudia, hace test y realiza nuevas medidas de neumáticos, recreando en el laboratorio en primer lugar y luego en el campo, las diferentescondiciones climáticas y geofísicas para encontrar la mejor solución para los terrenos que cambian al mismo tiempo que cambian lascondiciones climáticas y ambientales.
En el sector de losneumáticos radiales OTR, BKT en los últimos diez años ha sabido desarrollar diferentes dibujos y dimensiones, cada uno adecuado a una aplicación específica y a particulares condiciones ambientales, en un principio con los de pequeñas dimensiones para palas cargadoras, seguidas por los neumáticos para dumper rígidos, llegando por último al segmento Giant.
En la gama EARTHMAX SR 46, BKT ha desarrollado modelos optimizados de la banda de rodadura para las nuevas tallas 51’’ y 57’’, modelos cuyo lanzamiento está previsto respectivamente para el 2° trimestre de 2019 y el 2° trimestre de 2020, incluso gracias a consistentes inversiones en nueva maquinaria.
Actualmente BKT tiene sus “gigantes” tanto entre los neumáticos radiales OTR que entre los del segmento agrícola.Como AGRIMAX FORCE, el neumático dedicado a los tractores de elevada potencia para cada tipología de aplicación, desde este año se propondrá con una nueva medida, 2,30 metros de diámetro, la más grande realizada hasta ahora por BKT para un neumático agrícola radial. La novedad se expone en la versión IF 750/75 R 46 como novedad mundial en el SIMA 2019 de París.
Son muchos los proyectos que la sociedad tiene programados para alcanzar los importantes objetivos de medio y largo plazo que BKT se ha planteado. Solo si se sigue invirtiendo y se permanece focalizados y concentrados, se pueden ganar los desafíos de este mercado en continuo cambio.
