Case IH conmemora su 175 aniversario con el lanzamiento del primer tractor CVT de orugas
Case IH presentará el primer tractor articulado de orugas del sector con transmisión continua en Agritechnica 2017, junto con la actualización de sus tractores Puma y Maxxum, destacando una serie de importantes introducciones de productos con motivo del 175 aniversario de la marca.
Fundada en 1842, en la ciudad estadounidense de Racine, Wisconsin, donde actualmente sigue estando la sede central mundial de la compañía Case IH, la empresa original de Jerome Case se centró en el diseño y la fabricación de máquinas de trillar, pero en 1886 la compañía JI Case Threshing Machine se había convertido en el mayor productor mundial de motores de vapor. En 1902, diversos desarrollos hicieron que cinco empresas dedicadas a la producción de equipos de recolección de cereal se fusionaran para constituir la compañía International Harvester, con sede en Chicago, que produjo su primera cosechadora en 1915, el primer tractor Farmall en 1923 y el diseño de la cosechadora Axial-Flow en 1977. Case IH nació en 1985, cuando la empresa matriz de JI Case adquirió la sección agrícola de International Harvester. Once años después, Case IH lanzó el Quadtrac, el primer tractor articulado de orugas de alta potencia del sector.
“El lanzamiento del primer tractor articulado de orugas del sector con transmisión continua en Agritechnica es una buena manera de conmemorar nuestro 175 aniversario en el negocio de equipos agrícolas”, afirma Peter Friis, director de marketing comercial de Case IH para la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA).
“Es una reflexión sobre nuestras líneas directrices en ingeniería innovadora, potencia eficiente y diseño ergonómico, que crean una filosofía que se proyectará hacia el futuro. La enorme transformación que ha experimentado la agricultura en los últimos 175 años hace que sea muy emocionante mirar hacia delante y ver lo que podrá conseguirse en los próximos 175”.
La primera transmisión CVX del sector en un tractor articulado de orugas
Hasta ahora no estaban disponibles las transmisiones continuas en un tractor articulado de orugas. La transmisión CVX en los modelos Quadtrac 470, 500 y 540 CVX aporta ventajas entre las que se incluyen la facilidad de uso, sobre todo para operadores sin experiencia, una mayor aceleración hasta alcanzar la velocidad en campo o carretera, una menor fatiga del operador, toda la potencia disponible a bajas velocidades de avance para aplicaciones/aperos especiales, y todo el caudal hidráulico disponible a bajas velocidades de avance para aplicaciones como siembra/plantación. El resultado es un aumento de la productividad con ciclos más rápidos y el máximo ahorro de combustible.
Con una aceleración uniforme de 0-43 km/h, y 0-17 km/h marcha atrás, la CVX permite guardar tres velocidades prefijadas de 0 km/h a 43 km/h, ajustables con la ruedecilla y los botones del Multicontroller. La transmisión incorpora una función de reducción de la velocidad que garantiza la máxima aceleración y permite alcanzar 40 km/h a tan solo 1.440 rpm. La transmisión cuenta con cuatro gamas mecánicas para lograr la máxima eficiencia y comodidad del operador, con un cambio de gama automático, y la primera vez que se produce la transferencia de potencia mecánica al 100% es a una velocidad inferior a 10 km/h, cumpliendo los requisitos de aplicaciones de tracción pesadas. Cuatro paquetes de embrague multidisco en baño de aceite, montados en los cuatro juegos de engranajes planetarios, cambian de gama sin interrupción de la potencia, con idénticas velocidades de embrague que garantizan un fácil cambio de marchas sin desgaste del embrague.
El control de parada activa permite que el tractor, una vez parado en pendiente, pueda permanecer estático sin que el operador accione el pedal de freno o el freno de mano. El freno de estacionamiento se acciona automáticamente si se mantiene en este estado durante más de 45 segundos.
En lugar del pedal acelerador, los modelos Quadtrac CVX cuentan con un pedal que, en el modo automático, actúa como un pedal de marcha, controlando la velocidad de avance del tractor. La velocidad máxima de avance puede ajustarse con la ruedecilla y los botones de gama de velocidad en el Multicontroller montado en el reposabrazos. En el modo manual, el pedal actúa como un pedal acelerador convencional. El Multicontroller también incorpora un interruptor Powershuttle, que funciona paralelamente a la palanca del inversor a la izquierda de la columna de dirección. El doble acelerador de mano Eco Drive permite el ajuste de las velocidades máximas y mínimas del motor para maximizar la eficiencia y minimizar el consumo de combustible, así como la función de caída del motor, que determina hasta qué velocidad del motor pueden descender las revoluciones bajo carga.
El tractor puede detenerse temporalmente – por ejemplo, en cruces de carretera – utilizando solo el pedal de freno, y vuelve a la velocidad anterior cuando se suelta el pedal. Es posible reducir rápidamente la velocidad de avance desplazando hacia detrás el Multicontroller. Pueden ajustarse tres niveles diferentes de respuesta para la aceleración, desaceleración y regulación del Powershuttle con el reposabrazos Multicontroller.
Entre los sistemas de funcionamiento más importantes de los tractores Quadtrac CVX se encuentra la gestión automática de la productividad (APM), diseñada para garantizar el funcionamiento más eficiente de la máquina, tanto si el objetivo del operador o del propietario es un consumo mínimo de combustible como la potencia máxima.
El sistema APM coordina el motor y la transmisión con el Multicontroller y el pedal de marcha, reduciendo automáticamente el régimen del motor al mínimo requerido para la carga de trabajo del tractor con el fin de minimizar el despilfarro de combustible. El tractor también puede funcionar en modo manual, sin el APM, con la transmisión controlada mediante el Multicontroller y el régimen del motor mediante el pedal acelerador o el acelerador de mano.
La bomba de desplazamiento variable que proporciona los requisitos hidráulicos del Quadtrac CVX es una bomba de compensación de caudal y presión, que ofrece un caudal de aceite máximo de 216 litros/min (opción de 428 litros/min) con 210 bar, proporcionando hasta ocho distribuidores. Estos distribuidores y el elevador trasero de 8.949 kg de capacidad se controlan electrónicamente mediante el reposabrazos Multicontroller.
