Case IH ha ampliado su gama de tractores Puma

Case IH también ha ampliado su gama de tractores Puma para incluir nuevos modelos básicos, mientras que otros modelos Puma han recibido actualizaciones significativas para 2018.

Los tractores Puma 140, 150 y 165 ahora están disponibles con una nueva especificación base ‘X’ que ofrece una alternativa para los clientes que buscan una combinación de alta calidad con características simples en el soporte de energía de 140-165 hp (nominal). Al igual que otros modelos de Puma, los nuevos tractores están construidos en la fábrica de Case IH en St Valentin, Austria.

Con la transmisión semi-powershift Case IH de seis pasos, se identificarán simplemente por el nombre ‘Puma X’, a diferencia de los tractores Multicontroller Puma de mayor especificación con cambios de potencia completos y semiautomáticos, y los modelos Puma CVX con el transmisión variable Las potencias nominales respectivas de los tractores son 140 CV, 150 CV y 165 CV, con salidas máximas, incluida la gestión de potencia del motor, de 175 CV, 190 CV y 210 CV.

Mientras que los tractores están construidos alrededor de un eje trasero más ligero, muchos de los cambios clave se encuentran en la cabina, con una interfaz básica para el operador con pantalla de información digital simple, una oferta de asiento de base y sin limpiaparabrisas trasero. La cabina en sí misma ha sido equipada con características que probablemente atraerán a los ganaderos, incluyendo un techo de bajo perfil para facilitar el acceso a los edificios, y una puerta de apertura a la derecha además de la del lado izquierdo del tractor.

En la parte trasera, las válvulas remotas mecánicas no son configurables, mientras que las traseras están equipadas con extensiones de guardabarros estrechas. Un paquete PTO de 540 / 1000rpm de dos velocidades es estándar, mientras que se conserva un paquete completo de iluminación, con cuatro luces de trabajo halógenas montadas en el techo.

Una lista completa de opciones permite que los nuevos modelos Puma X estén equipados con las características adicionales requeridas, incluidos los sistemas de dirección y autodirección, junto con el sistema de dirección adaptable recientemente introducido que permite la cantidad de giros de volante de bloqueo a bloqueo para ser alterado de acuerdo con el trabajo en la mano. También en la lista de opciones hay un sistema mecánico de suspensión de la cabina.

Los modelos existentes en la gama Puma han estado sujetos a actualizaciones significativas para 2018, con adiciones y características mejoradas para mejorar la productividad y la comodidad del operador. Todos cumplen con las regulaciones de emisiones de la Etapa IV utilizando el sistema de reducción catalítica selectiva Case IH Hi-eSCR.

El Multicontrolador Puma 185 para Puma 240 Los modelos CVX ahora se benefician de las mejoras en la suspensión del eje delantero, incorporando un doble acumulador para mejorar la calidad de marcha y la estabilidad de la máquina durante el trabajo de campo y los viajes por carretera. Ahora también pueden equiparse con Control de dirección adaptable (ASC), un sistema de relación variable que permite ajustar el número de giros de dirección necesarios para llevar el tractor de un bloqueo a otro. También es nuevo en todos los modelos Puma, Reactive Steering introduce una reacción más aguda y autocentrado al sistema de dirección Puma, como resultado de las mejoras en el eje delantero, incluidos los nuevos sensores de dirección.

El peso bruto del vehículo también se ha aumentado de 13,000 kg a 13,650 kg en los modelos Puma Multicontroller y 14,000 kg en los tractores Puma CVX, mientras que los tractores con ISOBUS Clase III también hacen posible la transferencia de datos bidireccional entre el tractor y cualquier implemento compatible. Esto permite que las características del implemento se controlen a través de la pantalla del terminal AFS 700 y el implemento para retroalimentar información que luego puede controlar la configuración del tractor, como la velocidad de avance, lo que resulta en un rendimiento óptimo en operaciones como el empacado.

Todos los modelos ahora cuentan con nuevas válvulas remotas codificadas por colores que aceleran el acoplamiento de implementos al facilitar al operador identificar qué válvula en la parte trasera del tractor corresponde a qué interruptor (modelos de válvula remota electrohidráulica) o palanca (modelos de válvula mecánica remota) en la cabina.