Caterpillar, BNSF y Chevron acuerdan una demostración de maquinas de hidrógeno
Caterpillar, BNSF y Chevron anuncian un memorando de entendimiento (MOU) para avanzar en la demostración de una maquina impulsada por celdas de combustible de hidrógeno.
El objetivo de la demostración es confirmar la viabilidad y el rendimiento del combustible de hidrógeno para su uso como una alternativa viable a los combustibles tradicionales para el transporte ferroviario. El hidrógeno tiene el potencial de desempeñar un papel importante como alternativa con menos carbono al combustible diésel para el transporte, y las celdas de combustible de hidrógeno se convierten en un medio para reducir las emisiones.
Bajo el MOU, las partes están trabajando para llegar a acuerdos definitivos sobre una manifestación con tres objetivos principales. Primero, Progress Rail planea diseñar y construir un prototipo de locomotora de celda de combustible de hidrógeno para transporte de línea y / u otros tipos de servicio ferroviario. En segundo lugar, Chevron espera desarrollar el concepto de combustible y la infraestructura para respaldar este uso de la locomotora. Por último, se espera que el prototipo de locomotora de pila de combustible de hidrógeno se demuestre en las líneas de BNSF durante un período de tiempo acordado mutuamente.
“Caterpillar ha logrado grandes avances en el avance de nuestra avanzada tecnología de energía. Nuestro equipo de Progress Rail aprovechará ese conocimiento y experiencia hacia una locomotora de celda de combustible de hidrógeno ”, dijo Joe Creed, presidente de Energía y Transporte del grupo Caterpillar. «Trabajar con Chevron y BNSF nos permitirá avanzar en la tecnología del hidrógeno en toda la industria».
«BNSF se complace en colaborar con Chevron y Progress Rail en el pilotaje de locomotoras impulsadas por pilas de combustible de hidrógeno», comentó John Lovenburg, vicepresidente de Medio Ambiente de BNSF. “Esta tecnología podría algún día ser una solución con menos carbono para el servicio de transporte de línea, ya que tiene el potencial de reducir las emisiones de carbono y seguir siendo competitivo en costos”.
«Chevron se dedica a ampliar su negocio de hidrógeno para ayudar a satisfacer las necesidades de los clientes que desean reducir las emisiones de carbono del ciclo de vida de sus operaciones», dijo Jeff Gustavson, presidente de Chevron New Energies. “Nuestro trabajo con Progress Rail y BNSF es un paso importante hacia el avance de nuevos casos de uso del hidrógeno en el transporte de servicio pesado, ya que buscamos crear una economía de hidrógeno comercialmente viable”.
Como se anunció anteriormente, Caterpillar Inc. está colaborando con Chevron para la demostración de proyectos de hidrógeno en aplicaciones de transporte y energía estacionaria.
El proyecto de demostración propuesto está sujeto a la negociación de acuerdos definitivos con condiciones de cierre habituales, incluida la aprobación regulatoria. Si se establece, los detalles adicionales sobre la demostración de la locomotora de hidrógeno, incluido el lugar donde se llevará a cabo el piloto inicial y su momento, se darán a conocer en una fecha posterior.
