Continental lanza su pantalla con tecnología 3D estereoscópica
Continental lanza su pantalla de producción por volumen con tecnología 3D estereoscópica en el mercado en la variante de línea alta HMC Genesis GV80.
En la pantalla, la tecnología muestra escalas tridimensionales, punteros y objetos, por ejemplo, muestra una advertencia de señal de stop en la línea de visión del conductor. No se requieren anteojos especiales para ver la señal de advertencia tridimensional. En cambio, Continental usa barreras de paralaje, listones inclinados que dividen la imagen para el espectador, como si mirara objetos reales, dos vistas diferentes, ligeramente desviadas, alcanzan el ojo derecho e izquierdo, lo que resulta en una imagen tridimensional.
La cámara interior de Continental, que detecta la línea de visión del conductor y ajusta las vistas en 3D a su posición precisa de la cabeza, juega un papel esencial. Para evitar que los conductores centren su atención en la pantalla 3D durante demasiado tiempo, la cámara también emplea la detección de atención para identificar posibles momentos de distracción o fatiga del conductor. Con la visualización en 3D del cuadro de instrumentos, Continental se centra en garantizar que el conductor no se sobrecargue con la información proporcionada por los sistemas avanzados de asistencia al conductor, pantallas convencionales, servicios de comunicación y aplicaciones de información y entretenimiento.
«Con nuestra pantalla de producción de volumen con tecnología 3D estereoscópica, estamos elevando la interacción hombre-máquina a un nivel completamente nuevo y sentando las bases para una comunicación intuitiva en la cabina conectada del mañana», dijo el Dr. Frank Rabe, jefe de la máquina humana. Unidad de negocio de interfaz en Continental. «Para garantizar que esta ganancia en seguridad y comodidad no se produzca a expensas de una arquitectura electrónica ajustada, integramos varias pantallas en la consola central o en el tablero de instrumentos en nuestro Cross Domain Hub».
Cross Domain Hub elimina los límites entre pantallas individuales y unidades de control
En el futuro, para reducir la complejidad y ahorrar peso y espacio, solo se requerirá una pequeña cantidad de unidades de control para todos los dispositivos de entrada y salida del vehículo. Cross Domain Hub es una computadora de alto rendimiento y la base para la pantalla 3D de Continental que se utiliza en el HMC Genesis. Marca un hito más en la transformación de la arquitectura moderna E / E. La intención es alejarse de numerosas unidades de control individuales a unas pocas computadoras de alto rendimiento. En la próxima generación de la solución de dominio cruzado de Continental, todas las pantallas se integran en una sola unidad. El conductor podrá distribuir contenido en múltiples pantallas, por ejemplo, mediante control de gestos, arrastrando los mapas de navegación desde la pantalla del pasajero delantero a su propia pantalla y organizando exactamente dónde quieren colocarlos. En el modo de conducción automática, las pantallas se fusionan en todo el ancho de la cabina y ofrecen todos los servicios y aplicaciones que, de lo contrario, solo están disponibles en el lado del pasajero delantero.
El sistema está previsto para la producción en 2022.
