DEUTZ AG está reorganizando su presencia en China
DEUTZ AG está reorganizando su presencia en China, el mercado de motores más grande del mundo, con el fin de hacer un mejor uso de las oportunidades en el futuro.
El Consejo de Administración decidió hoy retirarse por completo de la empresa conjunta DEUTZ Dalian y vender su participación del 50% en la empresa al socio de la empresa conjunta FAW, después de que DEUTZ AG y FAW llegaran a un entendimiento común de los aspectos clave comerciales. La transacción planificada está sujeta a la aprobación del Consejo de Supervisión de DEUTZ AG y debe completarse en la segunda mitad de 2018. DEUTZ aún podrá obtener motores para aplicaciones fuera de carretera de DEUTZ Dalian. FAW y DEUTZ continuarán cooperando en un espíritu de colaboración en el futuro.
Este año, DEUTZ espera recaudar casi 10 millones de euros de la venta de la empresa conjunta DEUTZ Dalian y de los ingresos relacionados con la concesión de licencias. En la primera mitad de 2018, es probable que las ganancias se reduzcan en una suma en los millones de euros de un dígito alto o de dos dígitos bajos. Sin embargo, se espera que el producto de la disposición contrarreste en gran medida, si no exceda, esta suma en el transcurso de 2018. Como resultado, no se espera que la empresa conjunta DEUTZ Dalian y su venta tengan un impacto significativo en las ganancias este año.
A 31 de diciembre de 2017, DEUTZ Dalian (DDE) se incluyó en los estados financieros consolidados por un importe en libros de € 38,4 millones. De este total, 15,5 millones de euros se atribuyeron a diferencias de cambio positivas, que se reconocen en otro resultado integral y, en caso de eliminación, se reclasifican a resultados. Desde una perspectiva financiera, el importe en libros restante en el balance consolidado -después de la reclasificación de las diferencias de cambio en resultados- será, por lo tanto, algo menos de € 23 millones.
En abril de 2018, DEUTZ había anunciado que estaba revisando los montos en libros de la empresa conjunta como parte de la revisión de opciones estratégicas. Los ajustes de valoración resultantes, que se habían calculado en abril en el rango de 16 a 32 millones de euros, se limitarían, desde una perspectiva financiera, a unos 23 millones de euros tras la ejecución de la venta prevista del DDE. Comparte. Con base en la información disponible actualmente, este será el tamaño del castigo del valor en libros de la empresa en participación en los estados financieros consolidados de DEUTZ. Actualmente se prevé que los ajustes se relacionarán con periodos anteriores en gran medida. DEUTZ proporcionará detalles de los ajustes de valoración finalizados cuando se revelen en el informe intermedio para la primera mitad de 2018, que se publicará el 2 de agosto de 2018.
Hace unos meses, DEUTZ nombró a Christian Zürnstein como nuevo CEO para la región de Asia-Pacífico. Tiene una amplia trayectoria en el mercado chino y tiene su sede en Shanghai, China. Bajo el liderazgo de Zürnstein, DEUTZ AG intensificará sus actividades de ventas en China y ampliará significativamente su red de distribuidores.
«Al hacer cambios en nuestra presencia en el mercado, queremos generar un crecimiento más fuerte y tener más éxito en China en el futuro», explica el Dr. Frank Hiller, presidente del Consejo de Administración de DEUTZ. «Creemos que el mercado chino ofrece muy buenas oportunidades para nosotros y nuestra tecnología innovadora, incluido un potencial interesante para alianzas. Al mismo tiempo, nos estamos retirando de actividades que no han estado a la altura de nuestras expectativas en el pasado. Esto despeja el camino para un realineamiento estratégico de nuestras operaciones en China «. Las conversaciones sobre nuevas alianzas con los principales socios locales en los equipos de construcción y las industrias de maquinaria agrícola ya han alcanzado una etapa avanzada.
Las oportunidades futuras surgirán para DEUTZ en el mercado chino como resultado de la implementación de la norma de emisiones de China 4 para aplicaciones fuera de la carretera, que se adelantó al 2020. China 4 es similar a los requisitos de emisiones europeos, por lo que es uno de los más estrictos normas de emisiones en el mundo. DEUTZ ya cuenta con la tecnología necesaria para este estándar en el mercado off-highway, algo que representa un gran desafío para muchos actores del mercado local, especialmente a la luz del corto período de implementación. Esto creará nuevas oportunidades de mercado para DEUTZ y abrirá posibilidades prometedoras para las alianzas que actualmente se están negociando con los principales fabricantes de equipos chinos. En consecuencia, DEUTZ continuará no solo con sus actividades de ventas sino también con sus propias operaciones de producción en China.
