DEUTZ aumenta significativamente sus beneficios en 2022

DEUTZ aumenta significativamente sus beneficios en 2022 y persigue un mayor crecimiento con su estrategia Dual+.

El año pasado, DEUTZ mantuvo su rumbo y logró sus objetivos en un entorno geopolítico y macroeconómico desafiante. Las ventas de unidades del fabricante de unidades aumentaron un 16,6 %, mientras que los ingresos subieron un 20,8 % hasta los 1950 millones de euros. La rentabilidad también mejoró significativamente, con un EBIT antes de partidas excepcionales que se duplicó con creces año tras año hasta alcanzar los 89,4 millones de euros. El margen EBIT antes de partidas excepcionales se amplió del 2,3 % al 4,6 %.

“A pesar de las difíciles condiciones, mantuvimos nuestro rumbo y mejoramos significativamente nuestras ganancias, lo que nos dio una base sobre la cual construir. En enero, presentamos nuestra estrategia Dual+ para atender las diferentes necesidades del mercado y sentar las bases para nuestro crecimiento continuo en los próximos años. El cambio a sistemas de propulsión más ecológicos representa una gran oportunidad comercial para nosotros”, dice el Dr. Sebastian C. Schulte, CEO de DEUTZ.

Nuevos objetivos a medio plazo basados en la estrategia Dual+
Con el objetivo de lograr un crecimiento adicional y una mayor rentabilidad, la estrategia Dual+ adoptada por DEUTZ a principios de este año abarca tanto la optimización de su negocio principal existente en motores de combustión interna como el desarrollo de nuevos productos de cero emisiones. Los dos segmentos serán apoyados a través de la expansión global del negocio de servicios. El objetivo de la nueva estrategia es aumentar los ingresos en casi un 30 por ciento a más de 2500 millones de euros para 2025. El negocio de servicios contribuirá con alrededor de 600 millones de euros a este total. En el mismo período, el objetivo es aumentar el margen EBIT antes de partidas excepcionales entre el 6 y el 7 por ciento. El objetivo a largo plazo de DEUTZ es establecerse de forma permanente entre los tres principales fabricantes independientes de unidades y ofrecer una cartera de productos y tecnologías completamente neutras para el clima a más tardar en 2050.

El segmento clásico sienta las bases para el crecimiento
En el segmento Clásico, DEUTZ aumentó su margen EBIT antes de partidas excepcionales a alrededor del 7 por ciento, registrando así su mejor desempeño en más de diez años. Este negocio seguirá apuntalando el crecimiento de DEUTZ en los próximos años. Una cartera de productos optimizada, procesos más eficientes y una mejora significativa en el rendimiento deberían permitir que la capacidad existente se utilice de manera aún más efectiva. Con esto en mente, DEUTZ tiene la intención de desempeñar un papel activo en un mercado en consolidación: “Mientras que algunos jugadores están saliendo del mercado, estamos optando por crecer mediante compras y adquisiciones específicas. La alianza con Daimler Truck es el primer gran paso en este sentido”, explica Schulte. Esta asociación, que se anunció hace unas semanas, permitirá a DEUTZ modernizar su cartera de productos de forma rápida y eficiente. Se espera que los ingresos anuales que se generarán a través de la alianza sean de millones de euros de tres dígitos medios después del aumento de la producción en 2028.

Desarrollo tecnológico neutral y orientado al mercado en el segmento verde
DEUTZ está adoptando un enfoque fundamentalmente abierto a la tecnología para seguir desarrollando su cartera de productos neutrales para el clima en el segmento verde. Esto significa mejorar la huella de carbono del motor de combustión interna, por ejemplo mediante el uso de hidrógeno o combustibles sintéticos, y desarrollar sistemas de propulsión alternativos, como los propulsores eléctricos. Para ello, DEUTZ analizará todas sus actividades en el segmento Green durante los próximos meses para revisar su comerciabilidad. La Compañía anunció anteriormente que tiene previsto invertir más de 100 millones de euros en estas actividades. El motor de hidrógeno de DEUTZ ya se está probando en dos proyectos en Alemania y, en febrero de 2023, se firmó un memorando de entendimiento con respecto a la entrega de una primera producción a pequeña escala de grupos electrógenos H2 a China.

Expansión global del negocio de servicios
DEUTZ también continuará expandiendo su rentable negocio de servicios bajo la nueva estrategia Dual+. Esto incluye la ampliación de los sitios regionales, la reparación y el mantenimiento de motores que no sean DEUTZ y la expansión del negocio de servicios a través de adquisiciones y asociaciones estratégicas. En 2022, se adquirieron empresas en Irlanda y los Países Bajos.

Transformación con un equipo fuerte al frente
El Consejo de Supervisión de DEUTZ AG ha completado la reorganización del Consejo de Administración: Dr. Ing. Petra Mayer asumió su cargo como nueva directora de operaciones (COO) a principios de noviembre de 2022 y Timo Krutoff se unió a la Junta Directiva como nuevo director financiero y laboral el 1 de diciembre de 2022. Para garantizar la continuidad en el nuevo equipo ejecutivo , los contratos del CEO Dr. Sebastian C. Schulte y CTO y CSO Dr. Ing. Markus Müller se han prorrogado por cinco años.

Las cifras clave del Grupo para 2022 al detalle
En 2022, se reciben nuevos pedidos prestados por el Grupo DEUTZ ascendieron a 2.033,6 millones de euros. Se sitúa en torno al elevado nivel de 2.012,6 millones de euros alcanzado el año anterior, que se ha visto potenciado por efectos puntuales de gastos adelantados por importe de más de 100 millones de euros.

La situación regional fue mixta, con nuevos pedidos aumentando significativamente en las regiones de América y Asia-Pacífico pero disminuyendo ligeramente en la región EMEA durante el año de informe. Los segmentos de aplicación también presentaron una imagen dispar. Mientras que el manejo de materiales, la maquinaria agrícola y el negocio de servicios generaron aumentos en los pedidos nuevos (algunos de los cuales registraron un crecimiento porcentual de dos dígitos), hubo una pequeña disminución interanual en el equipo estacionario y una fuerte caída en el equipo de construcción y Misceláneas.

Los pedidos disponibles avanzaron un 14,3 % hasta alcanzar los 773,5 millones de euros a finales de 2022 (31 de diciembre de 2021: 676,7 millones de euros). Esto apunta a una situación de pedidos estable en los próximos meses. Todas las regiones reportaron crecimiento. De la suma total, los pedidos disponibles atribuibles al negocio de servicios aumentaron un 22,1 por ciento a 43,6 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 35,7 millones de euros).

Con un total de 234.682 unidades vendidas, el Grupo DEUTZ registró un aumento en las ventas de unidades del 16,6 por ciento en el año del informe. Dentro de este total, el número de motores DEUTZ Classic[1] vendidos aumentó un 12,7 % hasta los 181.268. La filial de DEUTZ, Torqeedo, vendió 53.414 propulsores eléctricos para barcos, un 32,2 % más que el año anterior.

La tendencia alcista en las ventas de unidades se generó en todos los segmentos de aplicaciones. La región con el aumento más pronunciado fue América, donde el aumento del 41,6 por ciento se atribuyó principalmente a mayores ventas de unidades en los negocios de equipo estacionario, propulsión de embarcaciones eléctricas y manejo de materiales. La región EMEA, que es el mercado de ventas más grande de DEUTZ, experimentó un aumento de sus ventas unitarias del 8,4 por ciento.

Reflejando el crecimiento en las ventas de unidades, los ingresos de DEUTZ crecieron un 20,8 por ciento a 1.953,4 millones de euros en el año bajo revisión. Todas las regiones y segmentos de aplicaciones registraron aumentos en los ingresos. Los ingresos aumentaron un 20,9 % hasta los 1.889,4 millones de euros en el segmento Clásico y un 18,7 % hasta los 64,0 millones de euros en el segmento Verde. Los ingresos del negocio de servicios crecieron un 11,6 por ciento hasta los 449,8 millones de euros y, por tanto, representaron el 23,0 por ciento de los ingresos consolidados. Dentro de este negocio, las ventas de repuestos y DEUTZ Xchange se desempeñaron particularmente bien.

Fuerte mejora en la rentabilidad
El EBIT antes de partidas excepcionales (EBIT ajustado) mejoró de 37,2 millones de euros a 89,4 millones de euros en el año bajo revisión y, por lo tanto, se duplicó con creces. Esta mejora se debió al crecimiento en el volumen de negocios, combinado con los beneficios de las economías de escala y las medidas de ahorro de costos. Además, la política de precios orientada al mercado resultó eficaz para mitigar las presiones de costos adicionales que surgieron de los cuellos de botella persistentes en el suministro y los precios más altos de los materiales. La mejora se vio parcialmente compensada por mayores pérdidas por deterioro de cuentas comerciales por cobrar y contribuciones negativas a las ganancias de la subsidiaria de DEUTZ Torqeedo y la empresa conjunta china Hunan DEUTZ Power.

El margen EBIT ajustado también aumentó significativamente año tras año, pasando del 2,3 por ciento al 4,6 por ciento. En el segmento Clásico de altos ingresos, que abarca todas las actividades relacionadas con el desarrollo, la producción, la distribución y el mantenimiento de motores diésel y de gas, así como el negocio de servicios relacionados, el margen EBIT ajustado mejoró del 3,8 % al 6,8 %. Como se esperaba, el margen EBIT ajustado del segmento verde, que incluye no solo las filiales de DEUTZ, Torqeedo y Futavis, sino también las actividades relacionadas con nuevas soluciones de propulsión y estaciones móviles de carga rápida, disminuyó debido a los altos niveles de costos de investigación y desarrollo. cayendo a menos 61,3 por ciento (2021: menos 41,6 por ciento).

El EBIT de 2022 se situó en 82,6 millones de euros (2021: 34,1 millones de euros). Esta cifra tiene en cuenta partidas excepcionales por importe de 6,8 millones de euros relacionadas con la dotación de provisiones tras una serie de cambios en la alta dirección. El margen EBIT llegó al 4,2 por ciento (2021: 2,1 por ciento).

Los ingresos netos, que se vieron impulsados por los ingresos por impuestos diferidos de 20,5 millones de euros en 2022, aumentaron un 109,9 % hasta los 80,2 millones de euros (2021: 38,2 millones de euros). El beneficio por acción aumentó de 0,32 € a 0,66 €. El beneficio neto antes de partidas excepcionales aumentó un 108,5 % hasta los 86,1 millones de euros, mientras que el beneficio por acción antes de partidas excepcionales aumentó de 0,34 a 0,71 euros.

La posición financiera sigue siendo cómoda
El flujo de caja de las actividades operativas ascendió a 57,7 millones de euros en 2022, frente a los 93,3 millones de euros del año anterior. Esta disminución se debió en gran parte al aumento del capital de trabajo: el crecimiento en el volumen de negocios y los retrasos en la cadena de suministro llevaron a un aumento en los inventarios, especialmente en productos terminados y en proceso. Además, la adquisición de ciertos artículos en el mercado siguió siendo extremadamente difícil, lo que resultó en una acumulación de inventarios de materiales y componentes para salvaguardar la producción. El crecimiento de los inventarios fue solo parcialmente compensado por la entrada neta de efectivo resultante de mayores cuentas por pagar comerciales.

Como resultado de la disminución del flujo de caja de las actividades operativas, el flujo de caja libre se deterioró año tras año hasta situarse en menos 16,6 millones de euros (2021: 21,6 millones de euros).

Con un 45,3 por ciento, el índice de capital se mantuvo casi sin cambios con respecto a la cifra informada un año antes (31 de diciembre de 2021: 45,6 por ciento). Por lo tanto, la posición financiera del Grupo DEUTZ sigue siendo cómoda.

Dividendo de 0,15 € por acción propuesto para 2022
La intención es proponer un dividendo de 0,15 € por acción que genere dividendos a la Asamblea General Anual a fines de abril de 2023. Esto daría una proporción de dividendos de alrededor del 23 por ciento. El dividendo propuesto para 2022 se desvía del objetivo de distribuir el 30 por ciento de la utilidad neta. Esto se debe al efecto no recurrente, no en efectivo, de los ingresos por impuestos diferidos informados.

Se espera un crecimiento moderado en 2023
DEUTZ prevé ventas de unidades de 175 000 a 195 000 motores DEUTZ[2] en 2023, lo que debería generar un aumento en los ingresos de entre 1900 y 2100 millones de euros. Es probable que el margen EBIT ajustado esté en un rango de 4.0 por ciento a 5.0 por ciento. Se espera que el flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones sea de millones de euros de dos dígitos medios.