DEUTZ da el siguiente paso hacia la producción de motores de hidrógeno
DEUTZ está dando un gran paso hacia la producción en volumen de motores de hidrógeno para el sector de vehículos comerciales con su decisión de adquirir componentes de MAHLE en el futuro.
El proveedor de automóviles se ha adjudicado un contrato de volumen para desarrollar y entregar unidades de celdas de energía. Estos se incorporarán a los motores de producción programados para ingresar al mercado a fines de 2024. Los motores DEUTZ se utilizarán inicialmente en aplicaciones estacionarias como generadores, con planes para extender su uso a aplicaciones móviles en el futuro.
Dr. Sebastian C. Schulte, CEO de DEUTZ: “Necesitamos una gama de opciones técnicas para mantener el mundo en movimiento. Sigue siendo incierto cómo podría ser una excavadora o cosechadora neutra en carbono. Los sistemas de accionamiento que están constantemente en uso y mueven grandes cargas podrían basarse en varias tecnologías diferentes. Uno de ellos es el motor de hidrógeno, y el éxito de nuestros proyectos piloto muestra su potencial para su uso en vehículos comerciales. En MAHLE, tenemos un socio fuerte a nuestro lado que nos ayudará a comenzar la producción en volumen de nuestros motores de hidrógeno a fines de 2024”.
El diseño del motor de hidrógeno se basa en la tecnología de motores de combustión convencionales, pero funciona con hidrógeno en lugar de combustibles fósiles. Como el proceso de combustión de hidrógeno no genera CO2, el motor cumple con los requisitos de cero emisiones de la UE.
MAHLE ha estado trabajando en componentes para motores de hidrógeno durante muchos años y tiene una gran experiencia en motores de combustión y combustibles alternativos. Las unidades de celdas de energía consisten en un pistón, anillos de pistón y pasador de pistón, que la empresa de tecnología con sede en Stuttgart ha adaptado de la tecnología diésel convencional. Los componentes ya han demostrado su fiabilidad en el propio centro de pruebas de la empresa para aplicaciones de hidrógeno.
“Creemos que el hidrógeno es un elemento clave de la movilidad sostenible, especialmente en el sector de los vehículos comerciales. Este proyecto con DEUTZ es tanto un hito como un faro, ya que muestra que existen alternativas tecnológicas a la electrificación para lograr la neutralidad climática”, dice Arnd Franz, CEO y presidente del Consejo de Administración de MAHLE Group.
Ambas empresas están unidas por la creencia de que la movilidad solo puede transformarse a través de la innovación y un enfoque abierto a las nuevas tecnologías. El uso de hidrógeno para hacer que el motor de combustión sea más respetuoso con el medio ambiente libera el potencial de todas las tecnologías disponibles.
