DEUTZ inicia una cooperación con Daimler Truck
zquierda: Dr. Andreas Gorbach, miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck AG; derecha: Dr. Sebastian C. Schulte, CEO de DEUTZ AG)
DEUTZ inicia una cooperación con Daimler Truck para desarrollar y comercializar motores de servicio mediano y pesado.
DEUTZ AG (DEUTZ) y Daimler Truck AG (Daimler Truck) firmaron acuerdos que otorgan a DEUTZ acceso a los motores Daimler para finales de la década. Estos incluyen motores de servicio mediano (serie Daimler Truck MDEG), que son adecuados para su uso en aplicaciones tales como equipos de construcción, y motores de servicio pesado (serie Daimler Truck HDEP), que pueden usarse para impulsar maquinaria agrícola pesada, por ejemplo. . Como resultado, DEUTZ podrá atraer nuevos grupos de clientes, ahorrar en costos de desarrollo, ampliar su gama de modernos motores de combustión interna y, por lo tanto, sentar las bases para un mayor crecimiento en este negocio.
La cooperación entre las dos empresas, respaldada por la participación de Daimler Truck en DEUTZ, se centra en dos áreas:
1. DEUTZ adquirirá la propiedad intelectual en carretera de los motores MDEG de servicio mediano de Daimler Truck para que pueda seguir desarrollándolos, incluso para su uso en aplicaciones fuera de carretera, como maquinaria agrícola y equipos de construcción.
2. DEUTZ adquirirá los derechos de licencia de Daimler Truck para que pueda seguir desarrollando la serie Daimler Truck HDEP de servicio pesado para su uso en aplicaciones fuera de carretera. También distribuirá estos motores de forma independiente.
La cooperación prevé varios arreglos de producción. Daimler Truck seguirá fabricando los motores de servicio pesado en la planta de Mercedes-Benz en Mannheim y los enviará a DEUTZ para su ensamblaje final, mientras que los motores de servicio mediano se producirán por completo en DEUTZ. Las variantes de motor que comercializará DEUTZ están programadas para entrar en producción en 2028.
La cooperación entre las dos empresas es una primera señal de la recientemente anunciada DEUTZ
estrategia Dual+, bajo la cual no solo intensificará el desarrollo de una cartera de productos neutrales para el clima, sino que también optimizará y desarrollará aún más sus motores clásicos. “La cooperación con Daimler Truck mejorará significativamente nuestra posición inicial en un mercado en consolidación, ya que obtendremos acceso a motores tecnológicamente avanzados y podremos atraer nuevos grupos de clientes al mismo tiempo. Las aplicaciones de servicio pesado y la agricultura aún requieren sistemas de tren motriz convencionales basados en motores de combustión interna, y estos pueden hacerse más amigables con el medio ambiente al hacerlos funcionar con combustibles sintéticos. En los próximos años, por lo tanto, no solo mejoraremos nuestra cartera de productos neutrales para el clima, sino que también expandiremos aún más nuestro negocio de motores clásicos”, dice el Dr. Sebastian C. Schulte, CEO de DEUTZ.
Bajo su nueva estrategia, DEUTZ anunció a mediados de enero que, además de invertir en una cartera de productos ecológicos, también tiene la intención de establecerse de forma permanente entre los tres principales fabricantes independientes de motores, incluso a través de adquisiciones y cooperaciones. Por lo tanto, la Compañía tiene la intención de desempeñar un papel activo en la consolidación del mercado de motores.
Dr. Andreas Gorbach, miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck AG y responsable de Truck Technology: “Estamos encantados de formar una asociación con el especialista en conducción establecido e independiente DEUTZ. En línea con nuestro enfoque estratégico en el transporte sin emisiones de carbono a nivel local, anunciamos el año pasado que Daimler Truck no invertiría más de su propio dinero en el desarrollo de sus motores de servicio mediano para la norma de emisiones Euro VII. .”
El pago de las dos transacciones está en los millones de euros de dos dígitos medios. DEUTZ pagará una suma en efectivo a plazos para la adquisición de los derechos de licencia de los motores pesados. Para adquirir la propiedad intelectual en carretera para los motores de servicio mediano, DEUTZ utilizará el capital autorizado existente para emitir aprox. 5.285.000 nuevas acciones al portador sin expresión de valor nominal mediante ampliación de capital en especie. Daimler Truck tendrá el 4,19 por ciento del capital emitido de
DEUTZ AG. Las nuevas acciones de DEUTZ serán admitidas a cotización tras su inscripción en el registro mercantil.
La finalización final de las transacciones está sujeta a una auditoría de las contribuciones no dinerarias ya las aprobaciones habituales de las autoridades.
