DEUTZ se une a eFuel Alliance
El fabricante de motores DEUTZ se ha unido a eFuel Alliance y, al hacerlo, ha dado otro importante paso adelante en su estrategia de sostenibilidad.
La organización representa los intereses de las empresas involucradas en la producción de combustibles sintéticos a partir de energías renovables a escala industrial. Su misión es impulsar la producción de combustibles electrónicos como alternativa a los combustibles convencionales, ayudarlos a tener una amplia aceptación y contribuir así a la protección del clima. DEUTZ representará principalmente al segmento fuera de carreteras en la iniciativa.
“Estamos a la vanguardia de un sector de transporte más ecológico. DEUTZ cree que los combustibles electrónicos proporcionan una alternativa sensata, junto con los propulsores eléctricos y los motores de hidrógeno, que ayudarán a alcanzar los objetivos climáticos de París. Precisamente por esta razón, nos comprometemos a desempeñar un papel activo en la eFuel Alliance ”, afirma el Dr. Frank Hiller, director ejecutivo de DEUTZ AG.
Monika Griefahn, portavoz de eFuel Alliance, añade: “Estamos encantados de poder dar la bienvenida a DEUTZ AG como socio de nuestra red. La incorporación de la empresa con sede en Colonia que cotiza en SDAX eleva el número de miembros de eFuel Alliance a 150 «.
Los combustibles electrónicos son combustibles sintéticos que se fabrican de forma renovable a partir de agua y dióxido de carbono (CO2). El tipo de combustible utilizado por un motor determina sus características de emisiones. Al cambiar a biocombustibles o gas, la cantidad de contaminantes y CO2 que emite el motor se puede reducir drásticamente, incluso hasta el punto de hacerlo totalmente neutro en carbono.
Debido a la naturaleza de servicio pesado de las aplicaciones y las largas horas que están en uso, los vehículos comerciales, tractores y equipos de construcción necesitan un combustible con una alta densidad de energía y un reabastecimiento rápido. Aquí es donde los combustibles electrónicos tienen una clara y clara ventaja sobre los accionamientos puramente eléctricos. No solo son fáciles de transportar, sino que el reabastecimiento de combustible se puede hacer rápidamente utilizando la infraestructura existente disponible a nivel mundial.
En agosto de 2021, DEUTZ aprobó toda su cartera de motores diésel para su uso con combustibles parafínicos como los e-combustibles. Esto significa que ahora también se pueden usar combustibles alternativos para hacer funcionar los motores DEUTZ que cumplen con el estándar de emisiones EU Stage V. Al mismo tiempo, DEUTZ ha aprobado la mayoría de sus motores de última generación, particularmente en la gama de menos de 4 litros y de más de 8 litros, para mezclas de biodiésel de hasta el 30 por ciento. El uso de estos combustibles alternativos reduce significativamente la huella de carbono de los motores DEUTZ y aumenta la posibilidad de que los motores funcionen de forma neutra en carbono en el futuro.
También en agosto, DEUTZ presentó su primer motor impulsado exclusivamente por hidrógeno para aplicaciones fuera de carretera, allanando el camino para una operación de cero emisiones en este segmento. El motor de seis cilindros está programado para entrar en producción en serie en 2024.
