DEUTZ y KEYOU firman carta de intención de colaboración
DEUTZ prepara el camino para la movilidad neutra en carbono con los sistemas de impulsión de hidrógeno.
El hidrógeno añade una posibilidad adicional para los sistemas de transmisión neutros en carbono junto con la estrategia de DEUTZ.
DEUTZ AG y la nueva empresa con sede en Múnich KEYOU tienen la intención de desarrollar su asociación existente y desarrollar conjuntamente motores de hidrógeno comercialmente viables y neutros en carbono para aplicaciones fuera de carretera y en carretera, y para la generación de energía, y llevarlos a la preparación para la producción. El Dr. Frank Hiller, Presidente de la Junta de Administración de DEUTZ AG, y Thomas Korn, Director Ejecutivo de KEYOU GmbH firmaron recientemente una carta de intención a este efecto.
Como fabricante líder mundial de sistemas de accionamiento innovadores, DEUTZ busca desempeñar un papel pionero en el desarrollo de motores de alta calidad, ecológicos y eficientes. Junto con la estrategia E-DEUTZ, que se lanzó el año pasado y se ha perseguido con un propósito desde entonces, la colaboración con KEYOU representa un paso más en el avance de las tecnologías y los combustibles alternativos. “El uso de combustibles alternativos como el hidrógeno está creciendo en importancia. Creemos que esta solución de accionamiento será una valiosa adición a nuestra estrategia de electrificación y jugará un papel integral en los vehículos de cero emisiones del futuro «, dice el Dr. Frank Hiller, CEO de DEUTZ.
Al trabajar en el desarrollo de un motor de combustión de hidrógeno, DEUTZ también ofrece una alternativa a la tecnología de celdas de combustible. La experiencia de la empresa en motores de combustión se está combinando con la tecnología KEYOU-inside, que puede convertir los motores de producción convencionales para funcionar con hidrógeno. La tecnología es extremadamente escalable, tanto para aplicaciones en carretera como para todo terreno, y puede usarse en una gama de configuraciones híbridas, incluso en combinación con accionamientos eléctricos.
KEYOU ha desarrollado un prototipo para su tecnología interna KEYOU que puede convertir un motor diesel convencional en una unidad basada en tecnología de hidrógeno de última generación. DEUTZ brindó asistencia como socio de desarrollo, suministrando el motor (uno de sus modelos estándar de seis cilindros) y compartiendo su experiencia en ingeniería. El motor de combustión de hidrógeno resultante es extremadamente rentable, lo que lo convierte en una alternativa atractiva a los accionamientos eléctricos, los accionamientos de celdas de combustible y otros sistemas de cero emisiones.
El primer prototipo del motor DEUTZ de 7.8 litros de KEYOU se presentó al público en 2018 en la feria comercial bauma China y también se presentará en abril de 2019 en la bauma de Munich. Los proyectos piloto específicos con fabricantes de vehículos y usuarios finales se encuentran en la etapa de planificación, con la aparición del primer prototipo de vehículos previsto para la primera mitad de 2020. El objetivo es llevarlos a la preparación de producción para 2021/22. «Nuestra nueva tecnología de combustión KEYOU-inside H2 no solo es rentable, robusta y poderosa, sino que también es perfecta para usar con los motores DEUTZ gracias a su alto grado de escalabilidad», dice Alvaro Sousa, CTO de KEYOU.
