Día de la Sostenibilidad de John Deere en Oschersleben, Alemania
John Deere dio a conocer en el Día de la Sostenibilidad, su última actualización sobre el desarrollo de eAutoPowr, su transmisión eléctrica infinitamente variable.
El día de la sostenibilidad de John Deere se llevó a cabo bajo el lema «Digital by Nature». En el día de campo, el fabricante de maquinaria agrícola mostró, entre otras cosas, cómo se pueden usar los sistemas digitales para reducir el uso de energía en la agricultura y aumentar la eficiencia de los nutrientes. Esto debería hacer que la agricultura sea más eficiente y sostenible.
Los equipos presentados por John Deere fueron entre otros, la transmisión eAutoPowr montada en el tractor 8R 410 como muestra de su paso hacia la electrificación, mejorando el rendimiento y permitiendo un mejor tratamiento del suelo. El sistema de transmisión hidráulica en el nuevo eAutoPowr (premiado Agritechnica 2019) ha sido reemplazado por un accionamiento eléctrico, que también es capaz de ofrecer hasta 100 kW de potencia para equipos externos.
John Deere, en colaboración con Joskin, ha desarrollado un sistema en el que se puede redistribuir hasta el 20 % de la energía eléctrica a dos ejes en el camión cisterna de estiércol líquido de Joskin. Esto aumenta la tracción al subir pendientes y ayuda a proteger el terreno de los daños causados por el deslizamiento de las ruedas.
Su plan es lanzar un tractor eléctrico a batería totalmente autónomo en la clase de menos de 100 hp para 2026.
Además, John Deere también ha estado desarrollando su concepto MultiFuel para permitir que sus motores funcionen con biocombustibles, diésel tradicional o mezclas de combustible. Con esta solución se pueden usar incluso aceites vegetales producidos en granjas. El uso de diferentes combustibles es reconocido por varios sensores del motor de combustión estándar y el sistema de postratamiento de gases de escape. La unidad de control electrónico del motor (ECU) selecciona la configuración de software adecuada para un funcionamiento óptimo del motor y permite que el motor cumpla con los estándares de emisiones Tier 4 de la Unión Europea.
