Doosan lanza la nueva serie de cargadoras de ruedas DL-7 renovada
La nueva serie DL-7 de cargadoras de ruedas Doosan ha experimentado una renovación total.
Estas cargadoras de ruedas con diseño totalmente nuevo satisfacen las necesidades de los clientes en cuanto a mejora de rendimiento, productividad, consumo de combustible muy bajo, comodidad del operador y bajo coste de propiedad.
Cucharón con nuevo diseño y más capacidad
- Capacidad hasta un 7% superior con respecto al cucharón estándar
- Carga fácil y más rápida
La carga más rápida y fácil garantiza mejor rendimiento y menos consumo de combustible. El cucharón estándar más grande permite alcanzar niveles de productividad más elevados.
La nueva gama de cucharones Doosan ofrece una variedad de opciones mayor para garantizar la adecuación de la herramienta de trabajo a la aplicación y convertirse en un recurso valioso para mejorar la producción.
Sistema de aislamiento de la carga
- Sistema de amortiguación hidroneumático
- Menos tensión en la estructura – mayor duración de la máquina = menos tiempo de inactividad
- Menos vibración – Operador más cómodo = mayor productividad
El LIS (sistema de aislamiento de la carga) permite una conducción más suave y ofrece más confort al operador, además de una productividad más alta debido a la mejor estabilidad del vehículo en movimiento. El brazo de elevación está amortiguado por un acumulador hidroneumático conectado al sistema hidráulico de elevación con amortiguación.
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- El sistema LIS de Doosan permite al operador configurar la velocidad del LIS en cada estado (avance/retroceso).
- El aumento del volumen del acumulador LIS de hasta el 50% ofrece mejor rendimiento.
- Esto conlleva ventajas durante las operaciones de carga y transporte, como la reducción de los tiempos de ciclo, el aumento de la productividad y la mejora del rendimiento energético.
- Menos tensión en la estructura – mayor duración de la máquina = menos tiempo de inactividad
- Menos vibración – Operador más cómodo = mayor productividad
- Ninguna pérdida de material durante el desplazamiento – superficie limpia, no se requiere limpieza adicional
- Velocidad de desplazamiento mayor – tiempo de ciclo más corto = mayor productividad
Rendimiento de la transmisión mejorado
- Velocidad máxima con más rapidez y seguridad
- Convertidor de par con bloqueo para un rendimiento máximo
- Cambio suave y rápido
Diseñamos la máquina pensando en su economía y por ese motivo, ajustamos la transmisión para que pudiese trabajar y conducir a bajas revoluciones y ahorrara combustible. También acelera más rápido gracias a la reducción del escalonamiento entre marchas, con el consiguiente aumento de la productividad.
Para ofrecer a nuestros clientes una máquina que se conduce mejor y es más rápida, hemos mejorado el grupo propulsor completo, gracias a lo cual es posible alcanzar la velocidad máxima de 40 km/h de forma rápida y segura.
El motor y la transmisión se han adaptado para lograr la mejor dinámica y el consumo de combustible más bajo.
Cambio powershift automático (5 velocidades) con convertidor de par (TC) hidrodinámico con bloqueo
- Sistema robusto y simple
- 100% del par a partir de la segunda velocidad gracias al bloqueo
- Ahorro de combustible en el funcionamiento diario con bloqueo (frente a convertidor de par con bloqueo)
- Aceleración más rápida en llano (10%) y mayor capacidad de ascenso (20%) en pendientes
Ejes mejorados
- Ejes de categoría superior
- Mejor tracción con bloqueo hidráulico del diferencial (DHL)
Una tracción óptima es fundamental. Por esto, las cargadoras de ruedas Doosan están equipadas con bloqueo hidráulico del diferencial al 100%, que puede activarse automáticamente a pleno par sin intervención del operador.
Las aplicaciones exigentes forman parte del trabajo de cualquier cargadora de ruedas, y disponer de ejes sólidos y fiables es garantía de seguridad. Se ha prestado especial atención a los ejes garantizar una durabilidad y una eficacia de mantenimiento mejores; a esto también contribuyen los frenos externos montados de mayor duración en servicio y acceso rápido para sustitución.
Los modelos de cargadoras de ruedas más grandes pueden disponer de un sistema de refrigeración por aceite en los ejes delantero y trasero con circuitos de aceite independientes para un rendimiento de larga duración.
Control electrohidráulico (EMCV)
- Control más suave y preciso del movimiento de los brazos de elevación y los implementos
- Varias opciones de configuración
- Posición del joystick cómoda y ergonómica
EMCV (distribuidor principal electrónico)
El distribuidor principal es electrohidráulico. Basándose en las instrucciones eléctricas que se generan al accionar el joystick de la cabina, los solenoides proporcionales dirigen el flujo auxiliar para desplazar los carretes del interior del distribuidor con el fin de controlar las funciones de la transmisión delantera.
Ventajas de E-MCV
- Retorno a excavación automático
- Inclinación y volcado del cucharón
- Funcionamiento más suave de la pluma y el cucharón debido a las funciones de control de aceleración y desaceleración automáticas
- Menos esfuerzo al trabajar con el joystick de tipo electrónico (palanca táctil en cuanto esté disponible)
- Posición de parada de recogida del cucharón
- Velocidad máxima ajustable
- Característica de medición ajustable
Turbocompresor de geometría variable
- Rango de funcionamiento del motor más amplio sin retardo del turbocompresor durante la aceleración gracias al VGT
- Respuesta más suave y precisa al movimiento del acelerador
El turbocompresor de geometría variable (VGT) optimiza la sobrepresión en un abanico amplio de revoluciones para que se genere un par más alto y una respuesta más rápida incluso a bajas revoluciones.
- Menos consumo de combustible
- Rango de funcionamiento del motor más amplio en cuanto a revoluciones
- “Retardo del turbocompresor” reducido durante la aceleración
- Aceleración más rápida
- Respuesta más suave y precisa al movimiento del acelerador
Economía de combustible hasta un 5% mayor que la generación anterior gracias a motores potentes y eficientes que cumplen los requisitos de la Fase V de las normas europeas de emisiones más recientes y generan una potencia y un par impresionantes.
