Dos transportadores de acero ETL de Cometto para la India
Cometto entrega de dos transportadores de acero de 4 ejes que salieron del centro de producción con destino a la India.
Estos transportadores con cabina de perfil bajo se desplazan por debajo de su carga y se utilizan para la manipulación de cargas largas, como barras y tubos.
Esta versión de 4 ejes del vehículo autopropulsado ETL ofrece una capacidad de carga útil de 95 toneladas. El ETL es un transportador de cabina de perfil bajo que puede moverse debajo del palet después de la descarga. Este vehículo se utiliza para la manipulación de cargas largas, como barras y tuberías.
La configuración geométrica de la suspensión hidráulica permite subir y bajar con precisión la plataforma de carga.
Los transportadores Cometto garantizan una maniobrabilidad ilimitada gracias al sistema integrado de dirección en todas las ruedas.
Visibilidad en todas direcciones asegurada incluso en caso de plataformas de carga de gran longitud al equipar los transportadores ETL con una cabina en cada extremo. Insertar la llave de inyección en un tablero de control asegura desconectar el mecanismo de control en la cabina opuesta.
La configuración geométrica de la suspensión hidráulica permite subir y bajar la plataforma de carga. Esto significa máxima seguridad en la manipulación de palets de cualquier tipo o dimensión sin provocar tensiones dentro de las estructuras y picos de presión dentro del circuito hidráulico.
Cada una de las suspensiones se puede aislar y mantener su eje separado del suelo, sin peligro para la seguridad del transportador elevador, para realizar operaciones de mantenimiento o cambio de neumáticos. Cada suspensión está equipada con ejes pendulares de alta capacidad de 40t y un ángulo de dirección máximo de 60 ° con la versión mecánica o 135 ° con la versión electrónica.
Los transportadores Cometto garantizan una maniobrabilidad ilimitada gracias al sistema de dirección en todas las ruedas adoptado. Esto significa que, independientemente del número de ejes, cada juego de ruedas individual se dirige de tal manera que la línea central de todas las ruedas se encuentra en un foco de dirección común.
