El camión Liebherr T 264 impulsado por hidrógeno en marcha
El camión de transporte Liebherr T 264 impulsado por hidrógeno de Fortescue es puesto en marcha con éxito por primera vez.
El 19 de mayo, un prototipo de camión de transporte T 264 impulsado por hidrógeno alcanzó el hito significativo de haber operado utilizando energía de hidrógeno por primera vez. Entregado en colaboración con Fortescue, el prototipo, apodado Europa, contiene una batería de 1.6MWh (desarrollada por Fortescue WAE) y 500 kilovatios de celdas de combustible. Este logro significa un gran avance para la asociación de Liebherr y Fortescue en el desarrollo y suministro de camiones de transporte minero de emisión cero, firmada por primera vez en junio de 2022. La semana pasada, un prototipo de camión de transporte T 264 impulsado por hidrógeno, desarrollado por Liebherr y Fortescue, operó utilizando energía de hidrógeno por primera vez en Perth, Australia Occidental. Este es un logro significativo para ambas empresas mientras se esfuerzan por alcanzar sus objetivos de emisión cero.
La exitosa operación del camión, conocido como Europa, con hidrógeno, es un emocionante paso adelante en el viaje de Liebherr y Fortescue para desarrollar y suministrar camiones de transporte de emisiones cero para la industria minera.
«Con Europa pronto trasladándose al sitio, Liebherr y Fortescue han dado un paso importante hacia su objetivo común de desarrollar y construir soluciones de emisión cero para la industria minera que sean probadas en campo y energéticamente agnósticas», explica Joerg Lukowski, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Liebherr Mining. «Este éxito demuestra las increíbles capacidades de dos empresas de primer nivel trabajando juntas para desarrollar tecnologías viables hoy que pueden ayudar a la industria minera a avanzar hacia un futuro descarbonizado.»
Europa contiene una batería de 1.6MWh (desarrollada internamente por Fortescue WAE) y 500 kilovatios de celdas de combustible. El prototipo puede almacenar más de 380 kilogramos de hidrógeno líquido.
El Director Ejecutivo de Fortescue Metals, Dino Otranto, dice: «Tras el éxito de nuestro prototipo de camión de transporte eléctrico con batería en el sitio, estamos encantados de tener a Europa funcionando con hidrógeno. Este es un gran logro para el equipo y acerca a Fortescue otro paso más a tener una flota de camiones de emisión cero en nuestros sitios para fines de esta década.
«Tenemos como objetivo transportar a Europa a nuestras operaciones mineras en las próximas semanas, donde luego se someterá a más pruebas y puesta en marcha en el sitio. Los resultados de las pruebas subsiguientes informarán nuestra futura flota de camiones de emisiones cero que estamos entregando con Liebherr.»
En junio de 2022, Fortescue y Liebherr establecieron una asociación para el desarrollo y suministro de camiones de transporte minero de emisiones cero.
Liebherr comenzó a entregar los primeros camiones T 264 eléctricos diésel de Fortescue en 2023, que serán convertidos a tecnología de emisión cero antes de finales de la década.
