El camión SANY 408P cumple con la UE GSR
El camión mezclador eléctrico SANY 408P cumple con los estándares actualizados de la UE GSR.
Desarrollado y fabricado por SANY Group («SANY»), el camión mezclador eléctrico de clase mundial SANY 408P ha superado recientemente el nuevo estándar de la Regulación General de Seguridad (GSR) de la Unión Europea. Equipado con un avanzado sistema de asistencia al conductor (ADAS) desarrollado por Haistar, el 408P es el primer vehículo de ingeniería eléctrica chino en obtener el certificado de Aprobación de Tipo de Vehículo Completo (SVTA) más reciente.
Tras obtener esta última certificación de prueba en vehículo real, el 408P ahora está acreditado con las cinco regulaciones GSR. Esto no solo marca el camión mezclador eléctrico de SANY como la última entrada al mercado en la Unión Europea, sino que también acelerará la hoja de ruta de desarrollo global de SANY, consolidando su posición de liderazgo en el sector de vehículos de ingeniería eléctrica.
La certificación de prueba se realizó bajo la supervisión de TÜV Rheinland, un proveedor líder de servicios técnicos. Los resultados mostraron que el camión mezclador eléctrico SANY 408P es seguro, confiable y cumple con las regulaciones y estándares de la UE. La prueba también destacó que el ADAS de Haistar es altamente adaptable y con gran capacidad de expansión, pudiendo aplicarse a otros modelos.
La UE lanzó la GSR en 2019 para aumentar la protección de los ocupantes de los vehículos y los usuarios vulnerables de la carretera, como peatones y ciclistas, con el fin de reducir accidentes y víctimas de tráfico asegurando que los vehículos tengan niveles de seguridad más altos. La actualización más reciente, efectiva desde julio de 2024, requiere que todos los vehículos comerciales registrados en la UE estén equipados con funcionalidades ADAS apropiadas.
El camión mezclador eléctrico SANY 408P ha cumplido con cinco características GSR ADAS, incluyendo el Sistema de Información de Inicio de Movimiento (MOIS), el Sistema de Información de Punto Ciego (BSIS), el Sistema de Información de Reversa (REIS), el Asistente Inteligente de Velocidad (ISA) y la Advertencia de Somnolencia y Alerta del Conductor (DDAW).
Entre estas, el ISA está diseñado para alertar al conductor para que reduzca la velocidad cuando se detecta exceso de velocidad. El sistema ISA de SANY ha registrado más de 6,000 km de pruebas en carretera en 10 países de la UE, con 431 kilómetros de conducción en carreteras reales y escenarios que cubren áreas urbanas, rurales, autopistas y más. Su precisión en el reconocimiento de escenarios individuales supera el 90 por ciento, con una precisión general que alcanza el 96 por ciento.
El DDAW monitorea frecuentemente las características faciales del conductor, los movimientos de los ojos y la cabeza basándose en imágenes fisiológicas para inferir si el conductor está en un estado de fatiga, con el fin de enviar alertas o tomar otras acciones apropiadas.
También se probó el MOIS, que monitorea e informa al conductor sobre peatones y ciclistas dentro del punto ciego frontal del vehículo, el BSIS vigila los riesgos de colisión en el punto ciego derecho de camiones o autobuses al girar, y el REIS asiste en el estacionamiento para evitar colisiones con una pantalla de video en tiempo real para la reversa.
“De cara al futuro, SANY seguirá impulsando el desarrollo de nuestros mercados internacionales, fomentando los avances en inteligencia digital y promoviendo operaciones bajas en carbono para ofrecer productos de alta calidad, seguros, más confiables y más inteligentes a los clientes globales”, dijo Yu Hongfu, presidente de SANY Heavy Industry.
