El Massey Ferguson 8S Dyna E-Power completa el Morocco Desert Challenge.
El tractor Massey Ferguson 8S Dyna E-Power hace historia al completar el Morocco Desert Challenge.
El tractor Massey Ferguson 8S Dyna E-Power hace historia al completar el Morocco Desert Challenge.
En un logro sin precedentes, el Massey Ferguson 8S Dyna E-Power, tractor insignia de la marca global Massey Ferguson (parte del grupo AGCO), se ha convertido en el primer tractor de la historia en completar el exigente Morocco Desert Challenge.
El MF 8S modificado finalizó la carrera en la posición 75 de un total de 144 competidores en todas las categorías, y obtuvo el cuarto lugar entre los ocho participantes del segmento camiones, demostrando su capacidad para enfrentarse con éxito a los entornos más extremos.
Una hazaña que combina innovación y resistencia
Esta proeza se suma a otros hitos históricos de Massey Ferguson en entornos desafiantes, como las misiones a la Antártida, el récord mundial de arado y proyectos humanitarios como el Tractor’Dak o Africa Track.
“El equipo hizo un trabajo excepcional al preparar el tractor para esta aventura”, señaló Jérôme Aubrion, Director de Marketing de Massey Ferguson para Europa y Oriente Medio. “El MF 8S ha demostrado que puede superar cualquier obstáculo y rendir al máximo en condiciones extremas. Este proyecto es también un ejemplo del trabajo conjunto entre cliente, concesionario y marca”.
De tractor agrícola a máquina de rally
El ambicioso proyecto de transformación fue liderado por Gilles Kuffer, director de Kufferagri Sàrl, quien lo definió como un auténtico “reto de ingeniería”. Adaptar un tractor premium a las exigencias de una competición tipo Rally-Raid implicó un intenso trabajo técnico y logístico.
“Este proyecto demuestra el talento de los mecánicos agrícolas y todo lo que pueden lograr cuando hay una visión compartida”, comentó Kuffer. “No solo fue una hazaña técnica, sino también una aventura humana, con un equipo completo trabajando día a día para que el tractor pudiera continuar”.
Modificaciones clave para afrontar el desierto
Para cumplir con los requisitos de la carrera, el MF 8S fue equipado con:
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Neumáticos Michelin Evobib VF 600/70 R30 (delanteros) y VF 710/70 R42 (traseros), junto a un sistema de inflado central PTG.
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Jaula antivuelco, grúa pivotante para rueda de repuesto, doble depósito de combustible, asientos de competición con arneses, y controles personalizados.
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Sustitución de ventanas laterales por policarbonato y espejos con cámara integrada.
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Sistema hidráulico independiente delantero y trasero, y suspensión delantera modificada.
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Velocidad máxima de 75 km/h, inédita para un tractor de este tipo.
Diseño exclusivo Protect-U: una ventaja clave
Uno de los elementos diferenciales del MF 8S es su diseño Protect-U, con una separación de 24 cm entre el motor y la cabina. Esto no solo ayuda a reducir la transferencia de calor, vital en el desierto marroquí, sino que también mejora el flujo de aire para mantener una refrigeración eficiente del motor.
La cabina, espaciosa y equipada con 14 salidas de aire acondicionado, ofreció una experiencia confortable incluso bajo temperaturas extremas. Gracias a su amplio diseño, fue posible instalar dos asientos de competición y controles de conducción desplazados.
Mecánica preparada para el máximo rendimiento
Impulsado por un motor AGCO Power de 7.4 litros, el MF 8S fue ajustado para alcanzar los 400 caballos de fuerzamanteniendo su fiabilidad habitual. Montaba una transmisión Dyna E-Power de doble embrague, perfecta para mantener la potencia continua en terrenos arenosos sin interrupciones al cambiar de marcha.
“La transmisión se comportó de forma impecable”, destacaron los responsables del proyecto. “Tras más de 2.000 km de pruebas exigentes y 13 horas de cambios continuos, demostró estar a la altura de un verdadero sistema de competición”.
Un tractor listo para todo
Desde su lanzamiento en 2020, el MF 8S ha sido reconocido por su versatilidad en campo abierto y transporte. Ahora, con este nuevo capítulo en el Morocco Desert Challenge, Massey Ferguson reafirma el potencial de sus tractores más allá del campo, en el terreno más inesperado: el rally.
