El McCormick X7 SWB (short wheelbase) cumple con las emisiones Stage V
Tras el éxito de la presentación en Eima 2021, el McCormick X7 SWB (short wheelbase) cumple con las emisiones Stage V gracias al sistema de tratamiento de los gases de escape HI-eSCR2 (DOC+SCRoF).
Los tractores de la gama equipan los nuevos propulsores FTP NEF 45 (4 cilindros, 16 válvulas y 4,5 litros) y FTP NEF 67 (6 cilindros, 24 válvulas y 6,7 litros) con Turbo Intercooler e inyección electrónica Common Rail. McCormick X7.618 VT-Drive, con una potencia de hasta 175 CV gracias al sistema Power Plus y X7.618 P6-Drive, siempre de 175 CV y 6 cilindros, serán los representantes de la nueva familia de productos.
La transmisión VT-Drive de 4 etapas y variación continua, con 4 juegos de engranajes planetarios y embragues, garantiza una capacidad de respuesta de primera clase. Las velocidades están comprendidas entre 0,04 km/h y 50 km/h. La transmisión se controla mediante el joystick EasyPilot, ergonómicamente situado en el reposabrazos multifunción.
La transmisión P6-Drive cuenta con 6 marchas Powershift bajo carga, 5 gamas robotizadas y un inversor electrohidráulico en el volante. El total de las marchas es 30 AV + 15 RM, que llegan a ser 54 AV + 27 RM con el superreductor. El sistema Stop & Action integra el De-Clutch en el pedal de freno, lo que permite detener el tractor sin pisar el embrague para facilitar la conducción en los desplazamientos por carretera. El uso simultáneo de los sistemas Stop & Action y APS (Auto Powershift) permite a la transmisión P6-Drive una conducción muy parecida a la VT-Drive.
La toma de fuerza de 4 velocidades y los reductores traseros reforzados transmiten toda la potencia, con un acoplamiento modulable y conexión y desconexión automática de la función TDF. El sistema Engine Brake tiene por objeto garantizar una mayor eficiencia con la introducción de la válvula de mariposa del turbocompresor, que permite reducir las revoluciones activando el freno de motor junto con los frenos traseros.
Otras novedades de la gama están relacionadas con el estilo, con los cambios en el elevador delantero, además del nuevo capó monobloque que se adapta al nuevo family feeling de McCormick, con un ángulo de apertura de 90° que proporciona un acceso mejor, incluso para las operaciones de mantenimiento. Desde este punto de vista, también destaca el sistema Cooling Matrix para una limpieza más sencilla de los radiadores, mientras que la utilidad y el diseño caracterizan la solución de las 12 luces de led en el techo que permiten una visibilidad a 360° de noche.
Además del diseño, se ha prestado un cuidado especial al confort del operador, con el sistema opcional de suspensión con brazos independientes del eje delantero. El uso de materiales de alta calidad y la excelente ergonomía de los mandos en la cabina hacen que el área de conducción sea ideal para trabajar durante toda una jornada sin estrés. Además, están disponibles dos opciones de suspensión de la cabina: mecánica o con sistema semiactivo de control electrónico.
Las tecnologías de máximo nivel se completan con el software del Data Screen Manager (pantalla táctil de 12”) con los botones programables (MyFunctions) para personalizar los mandos del tractor, las predisposiciones para la conducción por satélite, el sistema ISOBUS y el sistema McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management para controlar la flota en términos de operatividad y diagnóstico en remoto.
