El nuevo hilerador Former 14055 PRO de Fendt
Con la versión funcional y modificada del mayor hilerador de cuatro rotores de Fendt, se puede cosechar una gran calidad de forraje incluso a altas velocidades gracias al innovador flexHIGH del sistema ISOBUS y a la moderna tecnología de sensores.
Todos los Fendt Former están diseñados para facilitar la formación de forraje de calidad. Detalles avanzados como flexHigh, CamControl, SteerGuard y Jet-Effect le ayudan a mantener la forma del forraje incluso en las cabeceras, mientras que el robusto diseño asegura una larga vida útil.
Todos los rastrillos hileradores multirrotor Fendt Former llevan suspensión de rotor totalmente cardánica. Esto los dota de una impresionante capacidad de adaptación al terreno, tanto longitudinal como diagonal, para cosechar sin dejar atrás ni el forraje de las roderas o los hoyos. Así también se protege la cubierta vegetal en los terrenos irregulares.
Cabezas de rastrillo con máxima durabilidad
En función del modelo se montan diversas cabezas, todas diseñadas para optimizar la estabilidad y la vida útil. Las cabezas de rastrillo Former 3 y Former 4, de escaso mantenimiento, se atornillan mediante arandelas cónicas para formar una sola unidad robusta con un centrado perfecto. Los tornillos no sufren fuerzas transversales. Las cabezas de rastrillo Former 5 y Former 6 se montan en los brazos del rotor con rodamientos libres de mantenimiento. Se utilizan rodamientos de bolas muy separados entre sí que proporcionan la máxima estabilidad a la cabeza.
Depósito eficiente
La disposición tangencial de los brazos de púas de los rastrillos Fendt Former proporciona la máxima calidad de rastrillado y optimiza la recogida de forraje incluso a altas velocidades. Como las púas dobles se atornillan en sus soportes desde abajo, queda una superficie lisa donde no se engancha el forraje. También es totalmente ilimitada la distancia de las púas a las bobinas. Los brazos de púas pueden desmontarse quitando únicamente un pasador y sus ejes de control pueden sustituirse individualmente sin desmontar la platina del rastrillo: basta con aflojar los tornillos.
Seguimiento preciso del terreno
El sistema de dirección patentado SteerGuard es sencillo, de bajo desgaste y duradero a la vez, pero por encima de todo, preciso. El eje de dirección articulado utiliza cabezales de barras de acoplamiento ajustables procedentes del sector de vehículos comerciales para asegurar un guiado automático preciso y una excelente estabilidad. Para enviar las fuerzas de dirección a la parte trasera, el eje de dirección se encuentra dentro del bastidor, protegido frente a posibles daños. Como tiene muy pocos soportes y puntos de separación, apenas sufre desgaste.
Hileras perfectamente formadas
