Epiroc avanza en electrificación con el concepto SmartROC T35 BE

Epiroc continúa su camino hacia la electrificación con el SmartROC T35 BE, un equipo de perforación conceptual completamente eléctrico que combina la eficiencia de la tecnología eléctrica con el rendimiento de una máquina tradicional.

El SmartROC T35 BE está optimizado para perforación superficial y funciona como rig eléctrico conceptual, sin estar disponible en producción en serie. Solo existen dos unidades, una de las cuales se utiliza actualmente por el contratista Grunn Solid en la expansión del metro de Oslo hacia la península de Fornebu. A diferencia de un rig diésel, este modelo reduce las emisiones en obra a cero y elimina por completo el ruido del motor.

Trond Werner Ø. Johnsen, propietario y CEO de Grunn Solid, señala que, a pesar de su sistema eléctrico, el rig mantiene el mismo comportamiento que una máquina tradicional:
«Se le ha integrado un tren motriz eléctrico, pero el resto sigue siendo la misma máquina que conocemos. Nuestros operadores han podido usarla de inmediato, y estamos muy satisfechos con los resultados.»

Dentro de la colaboración entre Epiroc y Grunn Solid, la compañía recibe retroalimentación directa sobre el funcionamiento del rig en un proyecto real. Robin Edsborn, Global Product Line Manager de Epiroc, comenta:
«Es fundamental para nosotros obtener información de quienes utilizan nuestras máquinas en condiciones reales. La experiencia directa de nuestros clientes es invaluable para desarrollar los mejores productos en este nuevo segmento.»

El diseño del SmartROC T35 BE se basa en un chasis y tecnologías existentes. Un aspecto central en las pruebas es la gestión del cable de alimentación eléctrica, que debe protegerse de daños durante la operación. Johnsen destaca las ventajas del tren motriz eléctrico:
«La diferencia más evidente respecto a un rig diésel es que hay que prestar atención al cable. Sin embargo, el tren eléctrico ofrece grandes beneficios: no requiere repostaje y la electricidad es un recurso mucho más económico que el diésel. Además, hemos contado con buen acceso a puntos de conexión eléctrica.»

El SmartROC T35 BE sigue en fase de pruebas, y Epiroc continuará recopilando información de los usuarios para avanzar hacia la siguiente generación tecnológica en la construcción sostenible.