FPT Industrial lanza sus motores China IV en Bauma China 2018
FPT Industrial tuvo su stand en Bauma China 2018 dedicado a sus últimas innovaciones y tecnologías. Durante el evento, FPT Industrial lanzó su línea de motores China IV, una vista previa de las nuevas soluciones telemáticas y su paquete de instalación listo para usar para un Sistema de Tratamiento Posterior (ATS) compatible con China IV.
A partir de 2020, China tendrá que responder a un nuevo estándar de regulación de emisiones para aplicaciones fuera de carretera: China IV. Para ello, FPT Industrial ha desarrollado soluciones bien probadas que garantizan un gran rendimiento y cumplen con la legislación que se avecina. FPT Industrial lanzó su línea de productos China IV en el Bauma China 2018.
Las diferentes condiciones operativas requieren diferentes soluciones ATS, y FPT Industrial cuenta con su experiencia de larga duración para encontrar la respuesta correcta a los próximos requisitos de China IV.
Para cumplir con la legislación de China IV, las familias de motores NEF y Cursor cuentan con el HI-eSCR2. Esta solución ATS patentada de FPT Industrial, integra un sistema de filtración de partículas en un módulo SCR y combina todos los elementos clave de tratamiento posterior. HI-eSCR2 está diseñado para cumplir con China IV y Etapa V, ofreciendo una solución tanto para el mercado chino como para el internacional. El sistema ATS de FPT Industrial garantiza la mejor potencia y densidad de par de su clase y requiere una instalación muy fácil. Además, las ventajas para los usuarios finales también incluyen el coste total de propiedad: el HI-eSCR2, de hecho, adopta un sistema de postratamiento «de por vida», lo que significa que no habrá costos de mantenimiento durante el ciclo de vida.
Además de las familias NEF y Cursor, FPT Industrial también presentó el motor F34 que cumple con la normativa China IV. Esta es la solución compacta de FPT Industrial, diseñada para aplicaciones livianas y que también ofrece un alto rendimiento y bajos costos operativos. F34 China IV adopta un sistema de postratamiento DOC (catalizador de oxidación diésel) + DPF (filtro de partículas diésel), por lo que no requiere la instalación del módulo SCR.
Todos estos beneficios son posibles debido a la gran experiencia que FPT Industrial ha acumulado a lo largo de los años, estando siempre a la vanguardia de los competidores. De hecho, FPT Industrial comenzó a desarrollar la tecnología SCR a finales de los años noventa, y la primera patente presentada para la solicitud de SCR fue en 2004. Luego, en 2005, FPT Industrial comenzó a utilizar tecnología de filtración de partículas para aplicaciones en carretera ( Euro IV), vendiendo más de 1 millón de SCR y 2 millones de DPF en LCV. FPT Industrial también estuvo a la vanguardia en el mercado Off-Road, donde se aplicó el SCR en 2011, mientras que en 2013 FPT Industrial fue el primero en lograr una eficiencia de SCR superior al 95% en el segmento On Road, evitando el EGR.
FPT Industrial es una marca de CNH Industrial, dedicada al diseño, producción y venta de motores para vehículos de carretera y todo terreno, aplicaciones marinas y de generación de energía.
