Goldhofer presenta su mayor elevador de cuchillas: el FTV 850
Como última incorporación a su oferta de equipos dedicados al transporte de palas de aerogeneradores, los expertos alemanes en transporte pesado de Memmingen han presentado su nuevo FTV 850.
El transportador de palas se puede utilizar no solo en el ancho estándar de tres metros, sino también con combinaciones divididas. en anchos de hasta más de cuatro metros. Dependiendo de la configuración, incluso la última generación de palas de rotor que requieren un momento de carga de hasta 850 toneladas métricas se pueden recoger y transportar con total flexibilidad en el modo remolcado o autopropulsado. Con la opción de combinación dividida y el montaje detrás del área de carga, el FTV 850 ofrece una estabilidad significativamente mayor combinada con un bajo peso de lastre. El resultado es un sistema de transporte con un centro de gravedad bajo y máxima protección contra vuelcos. También garantiza cargas por eje reducidas y un trabajo muy rentable.
Cuando se trata de transportar la última generación de palas de rotor de turbinas eólicas, las empresas de transporte pesado de todo el mundo han confiado en las soluciones especializadas y los equipos flexibles proporcionados por Goldhofer durante muchos años. El transportador de cuchillas FTV 850, que también se puede montar en módulos divididos, se lanzó como el hermano mayor del exitoso FTV 550. Dependiendo del trabajo en cuestión, hay disponible una amplia gama de opciones con adaptadores para varias combinaciones paralelas. Esto hace que el FTV 850 sea ideal para transportar palas de rotor extralargas para turbinas en sitios con bajas velocidades del viento.
El nuevo FTV 850 es la última incorporación de Goldhofer a su cartera de productos dedicados al transporte de palas de rotor. Basado en el mismo concepto que el FTV 300 y FTV 550, estos sistemas de transporte altamente flexibles se pueden utilizar tanto en el modo remolcado como en el autopropulsado. La pala del rotor montada se puede girar libremente alrededor de su propio eje y elevarse hasta un ángulo de 60 grados para que las curvas cerradas, los edificios y los árboles del borde de la carretera no sean un obstáculo. Esa es la clave para operaciones mucho más respetuosas con el medio ambiente que con las soluciones convencionales. Además, el FTV 850 está diseñado para una configuración rápida y eficiente de la configuración deseada y se puede combinar con un gran número de módulos Goldhofer probados, p. Ej. el PST / SL-E, THP / SL y »ADDrive«.
