Carraro revoluciona EIMA introduciendo los nuevos modelos Compact e Ibrido
Carraro revoluciona EIMA introduciendo los nuevos modelos Compact e Ibrido.
Carraro Compact (V y VLB)
La nueva gama muy esperada por el mercado, equipada con motores Deutz Stage V que van desde 61 a 75 caballos de fuerza, contenidos en dimensiones extremadamente compactas. Una gama especial, 100% hecha en Italia: diseñada y fabricada por Carraro Agritalia en Rovigo, con ejes y transmisiones Carraro.
En particular, se presentaron dos vehículos en la feria de Bolonia, ambos diseñados con una estructura que es ideal para usar entre plantaciones de viñas estrechas y para trabajar dentro de carpas de cultivo o bajo pérgolas.
El primer tractor nuevo, el Compact V, es verdaderamente un modelo único que satisface un requisito que hasta ahora no ha sido explorado en el sector especializado.
Con un ancho mínimo de 1 metro, es el vehículo ideal para trabajar entre enredaderas de muy alta calidad plantadas en filas muy estrechas.
El nuevo Compact V se caracteriza por una capacidad de giro en las maniobras de final de fila que es comparable con los tractores isodiamétricos, pero con la ventaja adicional de una mayor tracción y estabilidad con las cargas remolcadas.
Además, la gran cantidad de equipos hidráulicos lo hace particularmente adecuado para cultivos con un alto grado de mecanización, un vehículo profesional que ofrece altos niveles de rendimiento.
El segundo tractor de la nueva gama que se exhibirá en EIMA es el Compact VLB, diseñado para trabajar en carpas de cultivo y bajo pérgolas o semipérgolas.
Esta máquina cuenta con un centro de gravedad muy bajo, lo que permite una posición de conducción más baja y un capó que es mucho menos alto que el promedio del sector. Además, los guardabarros se pueden ajustar de acuerdo con el radio de la rueda trasera.
Gracias a la corta distancia entre ejes y al cuidadoso estudio del espacio total de la dirección necesario, este tractor es muy maniobrable y preciso cuando gira al final de la fila.
Aunque se denomina Compacto, este tractor se puede comparar con modelos de mayor rango gracias a la amplia variedad de equipos disponibles.
Ibrido
Como ya se anunció en las últimas semanas, EIMA 2018 es el evento seleccionado para el lanzamiento del nuevo tractor Carraro Ibrido, una máquina que ganará no solo uno sino dos elogios de FederUnacoma: el Premio a la Innovación Técnica EIMA 2018 y el Premio EIMA Blue para Soluciones respetuosas con el medio ambiente.
Este vehículo fue creado para responder a las necesidades de un mercado donde la demanda de máquinas equipadas con motores que reducen tanto las emisiones como el consumo de combustible está en aumento. Estas soluciones cumplen con los requisitos de sostenibilidad ambiental por un lado, al tiempo que mejoran la eficiencia y la productividad de los tractores por el otro.
El nombre del modelo «Ibrido» se ha dejado deliberadamente en italiano, porque una vez más este proyecto es totalmente fruto del trabajo realizado en los centros de investigación y desarrollo de Carraro en Campodarsego y Rovigo, y es 100% Made in Italy, como todos los demás. De los tractores concebidos, diseñados y fabricados en las instalaciones de Carraro Agritalia.
Para hacer clara la diferencia entre el nuevo modelo y la gama actual, se seleccionó una librea especial para el Concept, con el techo y el interior de las llantas en color blanco perlado, con una carrocería metálica de color verde brillante. El logotipo de Carraro en cromo y la palabra «Ibrido» en rojo brillante completan el modelo. Un toque de elegancia ecológico.
Técnicamente hablando, este nuevo vehículo Carraro Tractors representa un verdadero punto de inflexión en la mecanización agrícola de tractores especializados.
El tractor, que a primera vista parece más o menos idéntico a una máquina convencional de 105 CV, se basa en una arquitectura compleja de tipo paralelo. El motor de combustión interna y el motor eléctrico se utilizan para la propulsión mecánica del tractor, a través de una transmisión mecánica tradicional sincronizada 24 + 24.
La combinación del motor y el motor eléctrico permite optimizar la potencia entregada de acuerdo con las diversas operaciones que debe realizar el tractor.
Más específicamente, los operadores pueden elegir si desean trabajar en:
– Modo eléctrico puro: para uso en estructuras cerradas, invernaderos y establos o para aplicaciones municipales.
– Solo diesel: para transporte por carretera o cuando no se transportan / remolcan cargas pesadas
– híbrido: para operaciones de transporte al remolcar o transportar cargas, o para operaciones pesadas de PTO
Con esta arquitectura, los sistemas auxiliares son administrados por motores eléctricos dedicados, que sirven para agilizar aún más el uso.
El nuevo sistema híbrido:
– reducir el consumo de combustible
– reducir las emisiones a cero (en modo totalmente eléctrico)
– permitir una mayor productividad
– reducir los costos de mantenimiento (debido al uso reducido del motor de combustión interna)
– preservar la calidad de los cultivos (gracias a la reducción de emisiones de Co2
