Grandes inversiones en la fábrica de Valtra en Suolahti
Expansión y Modernización en la fábrica de Valtra en Suolahti: Impulsando el Futuro de la Industria Tractora.
En los últimos años, la fábrica de Suolahti ha experimentado una transformación sin precedentes, con una serie de proyectos ambiciosos que marcan un hito en su historia. Desde la finalización de un nuevo centro logístico hasta la ampliación de la planta de transmisiones, cada paso refleja un compromiso con la excelencia y la innovación en la producción de tractores.
La superficie de producción ha aumentado de 4 a 6 hectáreas
En los últimos años, la fábrica de Suolahti ha sido testigo de la finalización de un nuevo centro logístico y un taller de pintado, entre otras cosas. Sin embargo, el ritmo de las inversiones no se frena, sino que se acelera. Actualmente se está ampliando la planta de transmisiones, con el inicio de la producción de transmisiones CVT para las series Q y S y la ampliación de la producción de transmisiones de PowerShift. La fábrica de tractores de Suolahti se trasladó a su emplazamiento actual a finales de la década de 1960. En aquel momento, el edificio de la fábrica, que se había utilizado para otros fines, se renovó para adaptarlo a la configuración de los tractores. Los proyectos de construcción actuales son los mayores desde entonces. “En cinco años, la superficie de producción pasará de cuatro a seis hectáreas, es decir, se multiplicará por 1,5. Además, se construirán y renovarán otras instalaciones, como un centro de recambios y desarrollo de productos”, explica Mikko Torvelainen, director del proyecto. Se construirán 3.200 metros cuadrados de espacio de producción en el extremo norte de la planta de transmisiones, donde se iniciará el montaje y las pruebas de las transmisiones CVT de las series Q y S. En el extremo sur, se completará una ampliación de la fábrica de 1.300 metros cuadrados, que se destinará al mecanizado de componentes de transmisión. El año pasado se encargaron para la fábrica siete centros de mecanizado FMS por valor de más de un millón de euros. Además, ya se han terminado 720 metros cuadrados de oficinas en la pared oriental de la fábrica y se añadirán 300 metros cuadrados de instalaciones para empleados, entre otras cosas, en la parte occidental. En total, se construirá alrededor de una hectárea de espacio nuevo sólo para la planta de transmisiones.
“Los edificios estarán listos a principios de otoño de 2024 y la producción empezará a principios de 2025. Durante el periodo de construcción, ha helado a –35 grados centígrados, pero terminamos el tejado y las paredes del edificio antes del invierno. Además, el tejado se cubrió al estilo nórdico, lo que significa que el edificio se cubrió con un escudo contra la intemperie hecho de andamios y lonas. Así cumplimos el calendario previsto independiente-mente de las condiciones”, dice Torvelainen. “Los trabajos de construcción han avanzado según lo previsto, a pesar de los 35 grados bajo cero en su momento más frío.”
La planta de transmisiones fabricará transmisiones y componentes no sólo para la planta de montaje adyacente, sino también para otras plantas de AGCO. Por ejemplo, ya se están fabricando cajas de cambio rápido para las plantas brasileñas y el taller de mecanizado está produciendo piezas para las cosechadoras Ideal. Con la ampliación de la planta de transmisiones, la fábrica dará empleo en el futuro a unos 200 nuevos trabajadores, algunos de los cuales ya están recibiendo formación.
Instalaciones de pruebas más eficaces y versátiles
En el centro de ingeniería se están construyendo 850 metros cuadra dos más de oficinas y un nuevo laboratorio de validación. En el antiguo laboratorio frío, los tractores podían probarse en frío o en caliente, pero el calor producido por los eficientes tractores modernos tendía a calentar demasiado el laboratorio durante los largos recorridos de prueba. En el nuevo laboratorio, la temperatura puede ajustarse a muy caliente o muy fría para que se mantenga constante, incluso cuando se prueban tractores grandes. En el nuevo laboratorio también se pueden ajustar la humedad del aire y el viento. Además, el laboratorio puede probar componentes individuales, como transmisiones, motores y cabinas.
El taller de pintura se terminó exactamente en la fecha prevista
El nuevo taller de pintura de 2.000 m2 se terminó exactamente en la fecha prevista y entró en servicio inmediatamente después de las vacaciones de verano de 2023. El nuevo taller de pintura permitirá en el futuro un tiempo de fase de 8 minutos en el montaje y la producción de más de 12.000 tractores al año en un solo turno. La demolición del antiguo taller de pintura liberó mucho espacio en medio de la línea de montaje, del que solo se ha utilizado una pequeña parte. A medida que se desarrollen nuevos productos y aumente la capacidad, podrán introducirse nuevas fases de montaje por etapas. El nuevo taller de pintura permitirá fabricar tractores aún más grandes. Por ejemplo, la serie Q con elevador delantero o la nueva serie S sin elevador delantero serían demasiado grandes para el antiguo taller de pintura.
Centro logístico a pleno rendimiento
Terminado en enero de 2021, el centro logístico ha demostrado su valía y es una parte importante de la vida cotidiana, especialmente en la planta de montaje. Las piezas necesarias para la producción de tractores llegan al centro en camiones, se descargan, se almacenan y se distribuyen a la línea de montaje según sea necesario. En la cadena de montaje, al trabajador se le presenta una bandeja con las piezas exactas que se montarán en el tractor en cuestión en esa fase concreta del trabajo, según los deseos del cliente. El centro logístico recibe unos 1.000 pallets de piezas al día. Las estanterías del centro logístico tienen 11 metros de altura y el edificio tiene una capacidad de 100 000 metros cúbicos. Hay unos 10 000 números de piezas individuales.
Muchas pequeñas mejoras
La planta de transmisiones, el taller de pintura, el centro logístico y el laboratorio de desarrollo de productos son sólo algunos de los cambios que se están produciendo en la planta de Suolahti. Otras renovaciones son el centro de piezas de recambio, el estudio Unlimited y el centro de visitantes Atrium. También se ha ampliado la planta de refabricación de cajas de cambio Reman, fuera de la fábrica de Suolahti, y el equipo de Smart AG, que desarrolla nuevas innovaciones, se ha trasladado a las nuevas instalaciones de Jyväskylä, situadas en realidad en el mismo edificio de la fábrica donde comenzó la producción de tractores Valmet en 1951. En total, la fábrica de Suolahti da trabajo a unas 1.300 personas. La fábrica de motores de AGCO Power en Linnavuori es también casi igual de grande. Desde el punto de vista de AGCO, Finlandia es el segundo país en número de empleados.
