Grove lanza la grúa telescópica GHC85 de tamaño medio
Con una capacidad nominal máxima de 85 USt, la GHC85 es una máquina versátil adecuada para una amplia gama de aplicaciones e industrias.
La grúa telescópica sobre orugas ofrece una capacidad de recogida y transporte del 100 % en sus tablas de carga de 0,6°, 1,5° y 4°, lo que proporciona el mejor rendimiento de elevación de su clase.
Su innovador tren de rodaje es extensible hidráulicamente, lo que permite tres tramos de vía separados simétricos y asimétricos.
Manitowoc ha agregado un octavo modelo a su gama de grúas telescópicas sobre orugas en las Américas. Con una capacidad de 85 USt y la pluma más larga de su clase, la Grove GHC85 está situada en el centro de la gama de teleorugas de Grove.
La grúa versátil es ideal para usar en aplicaciones de servicios públicos, trabajos de construcción en general, trabajos de puentes, hincado de pilotes y como grúa auxiliar para ensamblar otras grúas. Los gatos montados en el bastidor y los cilindros de elevación del contrapeso permiten que la grúa se autoensamble, lo que se puede controlar a través de un control remoto inalámbrico. Se puede transportar al lugar de trabajo en solo tres cargas, o cuatro cargas cuando sus orugas se transportan por separado.
Sin la necesidad de estabilizadores, el GHC85 puede moverse rápidamente de una selección estática a la siguiente. Su capacidad para mantener el 100 % de las capacidades de recogida y transporte en pendientes de hasta 4° lo hace adecuado para trabajos de servicios públicos repetitivos, como colocar postes, mover paneles solares o instalar grúas más grandes.
“La mayor ventaja de una oruga telescópica es que puede trabajar de manera eficiente tanto en terrenos llanos como irregulares con tablas sólidas de recogida y transporte”, dijo JJ Grace, gerente de producto de grúas GHC.
Las zapatas de garra de barra triple de 36 pulgadas en las orugas ofrecen un alto nivel de estabilidad, además de reducir la compactación del suelo, al producir presiones sobre el suelo tan bajas como 13,2 psi sin carga y tan altas como 24,9 psi con carga.
Las diversas configuraciones de tramos de vía de la grúa (que cubren configuraciones tanto simétricas como asimétricas) son posibles gracias a los travesaños extensibles y retráctiles hidráulicamente que mejoran aún más la estabilidad.
“La distancia máxima entre orugas es de 16,7 pies, pero una oruga podría estar al 100 % y la otra al 50 %, lo que permite al operador maniobrar y recoger en espacios reducidos”, explicó Grace.
Un motor Cummins B6.7L Tier 3 (218 hp / 164 kW) o Tier 4F (249 hp / 186 kW) impulsa la transmisión hidrostática de dos velocidades, lo que le da al GHC85 una velocidad máxima de 1.43 mph en el rango alto, mientras que las velocidades lentas superan a 0,55 mph en rango bajo.
Las funciones y opciones, como la limitación del rango de trabajo y un paquete para clima frío, también atraerán a quienes se dedican a aplicaciones especiales de ingeniería civil e hidráulica.
Con elevaciones de -3° a +80,5°, la longitud de la pluma principal cubre de 36,1 pies a 137,7 pies. Sus cinco secciones se ajustan mediante un cilindro de cuatro etapas. Una extensión de pluma estándar plegable plegable de 49,3 pies se puede desplazar a 0°, 20° y 40°, lo que proporciona un punto útil para accesorios que son ideales para el sector de servicios públicos. Un plumín de servicio pesado de 10 pies con desplazamiento de 10° es otra opción y se puede guardar en el lado izquierdo de la pluma.
El motor de pistón de los polipastos principal y auxiliar y el tambor ranurado facilitan el enrollado de dos velocidades para un funcionamiento suave, con 591 pies de cable de acero de 20 mm que proporcionan una tracción máxima permitida de una sola línea de 15,876 lb. La velocidad máxima de una sola línea es de 360 pies/min.
Aunque los polipastos están montados sobre el contrapeso trasero, el monitor en la cabina con una pantalla de 7 pulgadas proporciona al operador una forma de monitorear de cerca el funcionamiento del polipasto. Las cámaras trasera y derecha estándar mejoran la conciencia del operador. El aislamiento acústico del compartimento del motor permite una comunicación silenciosa con los instaladores en el lugar de trabajo.
La capacidad del operador para ver cargas distantes se mejora de varias maneras, sobre todo a través de la inclinación estándar de la cabina de 20°. Otras opciones incluyen un control remoto por radio para la operación desde el exterior de la cabina, así como un tercer polipasto que se adapta perfectamente a las aplicaciones de cimentación.
Los operadores también apreciarán las numerosas ventajas ergonómicas de la cabina de alta visibilidad, como los controles eléctricos de dos ejes, los botones de control de la palanca universal para los accesorios utilitarios opcionales y el limitador gráfico de capacidad nominal. Este sistema emite una advertencia audiovisual y un bloqueo de la palanca de control cada vez que se alcanzan o superan los límites de carga, además de proporcionar datos sobre el ángulo, la longitud y el radio de la pluma, además de la carga máxima permitida, la carga momentánea y las lecturas del inclinómetro.
