La grúa móvil Liebherr MK 88 Plus convierte la noche en día
Alzar los elementos del puente a través de dos cables aéreos fue la parte más difícil del trabajo. Una grúa de construcción móvil Liebherr MK 88 Plus desmontó un puente de cables por la noche. El trabajo se completó en pocas horas gracias al concepto de iluminación de las grúas de construcción móviles Liebherr.
Un MK 88 Plus desmontó un puente de cable en el hospital de Múnich, en la orilla derecha del río Isar. Para hacer este trabajo, la grúa de taxis llegó en medio de la noche y se ensambló dentro de unos 20 minutos con solo tocar un botón. La torre se extendió a una altura de 30 metros para permitir que la grúa se mueva sobre los bordes de los edificios circundantes.
En primer lugar, la grúa de construcción móvil izó el puente de cables en su totalidad desde sus dos puntos de soporte a cada lado de la carretera. Luego lo giró en el aire paralelo a la carretera en toda su longitud. La parte más difícil fue pasar entre los cables aéreos para el tranvía y la sujeción de las luces de carretera: juego infantil para el conductor de grúas Uwe Meiselbach gracias al flexible MK 88 Plus con modo de posicionamiento fino Micromove.
La energía se desconectó a las 2:30 a.m. para permitir que se completara este complicado trabajo. El MK 88 Plus fue por lo tanto la principal fuente de luz para el trabajo. Tiene un total de cinco reflectores de 1500 W montados en su torre de 30 metros y su plumín de 45 metros que hacen que este trabajo nocturno sea significativamente más fácil.
Su generador diésel de bajo ruido y las unidades de conducción eléctrica significaron que la grúa de construcción móvil Liebherr no fue oída por los residentes locales ni por los pacientes en el hospital.
Cuando amaneció, el conductor de la grúa Uwe Meiselbach desconectó las lámparas del sitio de construcción y comenzó el desmantelamiento de la grúa de construcción móvil con solo tocar un botón. Después de que el puente de cable había proporcionado un servicio confiable durante un período de tres años, desapareció frente al hospital de Munich con poco ruido y sin rastro.
Emil Schmidt, propietario de KBS Service GmbH, adjudicó específicamente el pedido a Schmidbauer: poco espacio requerido, mucha luz pero sobre todo el buen manejo de la carga fueron los aspectos del MK 88 Plus que lo atrajeron.
